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erstellt am: 25. Sep. 2009 10:28      <-- editieren / zitieren -->  

was macht denn dieser thread wieder hier

naja - aber ich denke auch 2009 noch.... das ding hebt ab!!

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erstellt am: 25. Sep. 2009 10:08      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

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Original erstellt von Thomas Harmening:
Beliebiges FZG auf ROllenband...

Antrieb über Achsen:
Laufband kompensiert die die Drehbewegung der Räder, die das FZG braucht um vorwärts zu kommen = Stillstand
Ergo - Auto hebt nicht ab ;-)

Antrieb über Schub:
Laufband kompensiert die Drehbewegung der Räder,
kann aber nicht verhindern, das sich das FZG im Raum bewegt um vorwärts zu kommen = Beschleunigung
Ergo - Flugzeug hebt ab!

Punkt - Aus - Basta!

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Bin Absolut deiner Meinung, aber wo in der Aufgabenstellung steht, dass die Flugzeugtriebwerke eingeschaltet sind und Schub erzeugen ?

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Am lautesten werden Lehrer, wenn sie "Ruhe!" brüllen.

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erstellt am: 24. Sep. 2009 15:02      <-- editieren / zitieren -->  

Sagen wir mal ich bin Luft und stehe da so, auf ein Flugzeug wartend, dumm in der Gegend rum. Da ist mir völlig Banane, ob das Flugzeug in Entfernung x mit Parkschein an der Windschutzscheibe im Halteverbot steht, oder ob es auf einem Rollband die lustigen kleinen Räder unten dran drehen lässt, sich aber Entfernung x davon überhaupt nicht beeindrucken lässt. Da bin ich bockig und fahre dem Teil nicht unter die Tragflächen, auf dass es auftriebig wird. So, Basta - gibt genug willige Luder unter den Enten und Gänsen, denen man mal gepflegt einen ins Gefieder blasen kann.....

Man kann auch eine Gegenfrage stellen: Esso ist Pleite und das gute bleifreie Kerosin Super gerade aus. Flugzeug kann sich also nicht bewegen. Rollband, hm - eigentlich auch nicht - läuft annahmehalber mit alternativen Energieformen wie handbetrieben von 500 gelangweilten BWLern oder 3gedopten Hamstern (ja, ist bekannt, dass Hamster weniger Hände haben, dafür sind....achso für BWLer-Witze gibt es einen anderen Thread) . Das Flugzeug bewegt sich also mit der Laufbandgeschwindigkeit. So zu kackende Korinthen, wie dass das Laufband sich ja nicht bewegt, da mit selber Geschwindigkeit wie das Flugzeug, mal aussen vor gelassen.
Also das Laufband bewegt sich so schnell, dass das darauf ruhende Flugzeug ohne eigenen Antrieb auf eine Geschwindigkeit gebracht wird, die es im Normalbetrieb zum Abheben braucht.
Ist das Flugzeug jetzt bockig und hebt nicht ab, oder der Sportstudiobetreiber, weil der Nächste mit ´nem Flugzeug da war  ?

Letztendlich kann man aber auch politisch argumentieren: Das verbraucht tatsächlich recht viel Energie und Rohstoffe. Die Grünen haben ein Gesetz durchgedrückt, das derlei Umweltterror strikt verbietet, Sportstudiobetreibern den Infarkt und auf Rollbändern rumoxydierenden Flugzeugen das Abheben erspart.

Der Antrieb ist imo doch nur dafür da, dass die Luft durch die resultierende Vorwärtsbewegung in der dafür nötigen Geschwindigkeit unter die Tragflächen kommt. Wenn die Triebwerke also nur schieben und nicht etwa Luft unter die Profile der Tragflächen schaufeln, haben sie bei Geschwindigkeitsverhältnis Umgebungsluft/Flugzeug=0 keinen Einfluß auf den Auftrieb. Das sind dann reine Laufbandgeschwindigkeitskompensatoren, Luftpartikelbeschleuniger und die teuerste Mückenfalle der Welt.

Die BWLer von zuerst kann man auch in das Flugzeug setzen und heiße Luft absondern lassen. Dann spart man sich das Laufband, das Rumgerate und die 3Hamster.

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erstellt am: 24. Sep. 2009 14:02      <-- editieren / zitieren -->  

Also gut, noch ein Versuch:

1) Die Triebwerke bewegen das Flugzeug unabhängig von den Rädern nach vorn...

2) die Räder drehen sich und das "Laufband" steuert unverzüglich dagegen

3) dadurch drehen sich die Räder schneller und es wird mehr dagegen gesteuert

4) da UNVERZÜGLICH gegengesteuert wird, läuft irgendetwas heiß und geht kaputt, hier gibt es jetzt 2 Möglichkeiten:

5A) das Laufband geht kaputt, bevor die Räder kaputtgehen -> Flugzeug startet 

4B) die Räder gehen kaputt, bevor das Laufband kaputt ist -> als nächstes wird das Fahrwerk durch die Reibung atomisiert, dann landet das Flugzeug auf dem Bauch und spätestens jetzt werden die Triebwerke wohl keinen Start mehr bewerkstelligen können... 

Oder, mit der Prämisse das alles unzerstörbar ist:

OH MEIN GOTT, das Laufband erreicht Überlichtgeschwindigkeit und setzt damit die Gesetze der Physik außer Kraft -> DAS ENDE DES UNIVERUSMS! 

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erstellt am: 24. Sep. 2009 13:20      <-- editieren / zitieren -->  

Man kann sich das so vorstellen:

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erstellt am: 24. Sep. 2009 12:31      <-- editieren / zitieren -->  

Antrieb über Achsen:
Laufband kompensiert die die Drehbewegung der Räder, die das FZG braucht um vorwärts zu kommen = Stillstand
Ergo - Auto hebt nicht ab ;-)

Antrieb über Schub:
Laufband kompensiert die Drehbewegung der Räder,
kann aber nicht verhindern, das sich das FZG im Raum bewegt um vorwärts zu kommen = Beschleunigung
Ergo - Flugzeug hebt ab!

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erstellt am: 24. Sep. 2009 09:56      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

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Original erstellt von DegraA:
1. Das Flugzeug hebt nicht ab.
Weil: wie bereits des öfteren gesagt wurde, der Schub der Triebwerke fehlt

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Im Gegenteil, es wurde immer wieder belegt, warum der Schub der Triebwerke von der Drehung der Räder absolut und total unabhängig ist.

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erstellt am: 24. Sep. 2009 09:36      <-- editieren / zitieren -->  

1. Das Flugzeug hebt nicht ab.
Weil: wie bereits des öfteren gesagt wurde, der Schub der Triebwerke fehlt und somit die Vorwärtsbewegung und der damit verbundenen Luftstrom fehlt, der wiederum für Auftrieb sorgt.

2. Danke an Winston Wolf für das tolle video
aber
3. glaube ich, dass da eine Fehlinterpretation der Aufgabenstellung vorliegt
Für mein Verständniss muss der untere Klotz ("FLUGPLATZFLUGPLATZFLUGPLATZ...") verschwinden.
Und dann darf das Flugzeug nicht fest ans Laufband "geheftet" werden sondern muss einfach nur oben drauf stehen.
Das Laufband soll ja den Runway-Belag darstellen und soll nur entgegen der "Flugrichtung" laufen bzw. sich bewegen.

Das Flugzeug bleibt (auch wenns nur theoretisch ist) stehen
 

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Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit !!