Beiträge: 1446
Registriert: 07.08.2006

erstellt am: 16. Nov. 2010 19:41      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

---

Original erstellt von bgischel:
[QUOTE][b]RS 5 oder Panamera 4S   ??Grüße

---

...und wieder weg hier  

[/B][/QUOTE]

Und wieso dann nicht direkt nen echtes Auto ?

------------------
"Dunkel die andere Seite ist...!"
"Sei still, Yoda, und iss dein Toast!"

Beiträge: 6277
Registriert: 09.03.2001

erstellt am: 16. Nov. 2010 19:29      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

---

RS 5 oder Panamera 4S   ??Grüße

---

...und wieder weg hier 

Beiträge: 1446
Registriert: 07.08.2006

erstellt am: 16. Nov. 2010 19:29      <-- editieren / zitieren -->  

Schlägt den Passat in ALLEN Bereichen, trotz 30 PS weniger erheblich mehr gefühlte Power, war minimal lauter als der Passat bei 200. Technik vom allerfeinsten, innerhalb von nichtmal einer Minute war mein Telefon gekoppelt und ich konnte meine MP3Žs über Bluetooth abspielen - sehr geile Anlage nebenbei.

Den Rest schreib ich besser Morgen, Hormone und so ...

Optisch finde ich den extrem stark, stand direkt neben dem Turnier - das Fliessheck sieht besser (sportlicher) aus.

Naja mal sehen, ist eigentlich ausserhalb des geplanten Budgets ... eigentlich 

------------------
"Dunkel die andere Seite ist...!"
"Sei still, Yoda, und iss dein Toast!"

Beiträge: 100
Registriert: 10.07.2002

erstellt am: 16. Nov. 2010 19:05      <-- editieren / zitieren -->  

die 170PS fühlen sich wohl auch wegen des hohen Gewichts nicht sooo toll an. Immerhin hat die Fuhre knapp 1500 kg OHNE Sonderausstattungen.

Hat die Kiste kein Xenon ?? War vielleicht der Leuchtweitenregler verstellt ??

In der Klasse sind die Fahrzeuge so ähnlich, das es wirklich schwer wird einen Besten zu finden ....

Aber jetzt am Rande eine Frage für den allgemeinen Hormonhaushalt  :

RS 5 oder Panamera 4S  ??

Beiträge: 96
Registriert: 30.01.2002

Beiträge: 1446
Registriert: 07.08.2006

erstellt am: 16. Nov. 2010 15:23      <-- editieren / zitieren -->  

Sieht auf bildern verdammt gut aus, bin gespannt 

------------------
"Dunkel die andere Seite ist...!"
"Sei still, Yoda, und iss dein Toast!"

Beiträge: 2760
Registriert: 02.08.2001

erstellt am: 16. Nov. 2010 14:36      <-- editieren / zitieren -->  

ich habe nicht alles gelesen, aber Auto ist immer Verlustgeschäft und
auch ganz unterschiedlich in der Betrachtung. Wir haben eine Karre, die
bezahlt ist und eine Karre, die alle drei Jahre ersetzt wird. Leasing
bzw. eine Jahrefinanzierung, mit Rückgabe. Restwert ist immer fest!
Für uns hat das bis jetzt immer gepasst und wir hatten noch keine schlechte
Erfahrungen gemacht!

Ach und jetzt suchen wir einen Siebensitzer mit vernünftigem Restwert!
Touran ist mit 38% nach drei Jahren schon aus dem Rennen! T5 oder Vaneo
ist mir zu teuer, Tepee, Berlingo, Partner, Kangoo gefallen uns nicht.
Sharan, Mazda5, Ford und Opel wollen wir auch nicht, aber der 5008 und
der Logan MCV sind noch im Rennen. Habt Ihr noch Ideen?

------------------
m.f.G.

Beiträge: 96
Registriert: 30.01.2002

erstellt am: 16. Nov. 2010 12:16      <-- editieren / zitieren -->  

angehnem: fahrverhalten (für 'ne kutsche von über 1600kg ganz ok, ev. leichte anfahrschwäche), komfort, direkte lenkung (die 4,90m fallen gar nicht so auf, vorher eher golfgröße gewöhnt), gute sitze (memoryfunktion war uns wichtig weil ich ca. 1,80m meine holde ca. 1,60m), cockpit nicht zu überladen (wenn auch vom stil her nicht der neueste trend), navi hab ich nicht drin, kann ich also nix zu sagen.
nett ist dass zusätzliche sicherheitsfeature: ab ca. 160km/h werden die windgeräusche an den aussenspiegeln so nachdrücklich, da verzichtet man(n) gerne für längere zeit auf die letzten 55km/h, die lt. datenblatt noch drin wären.   

beim reifenhändler gab's letzt leichte irritation wegen der dezent unüblichen abmessungen (215 bzw 235er breite). ansonsten noch keine beschwerden, und dass soll wegen mir auch mind. 10 jahre so bleiben.

Beiträge: 1524
Registriert: 11.03.2005

erstellt am: 16. Nov. 2010 12:08      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

---

Original erstellt von rAist:
Nene, so arg isset dann auch nich, aber irgendwie passte mir die Leistung nicht. Das fühlte sich nicht an wie 170 PS. Ich warte mal ab wie sich die anderen anfühlen.

---

Da hast du nichts zu erwarten... Ist eigentlich bei allen Herstellern der selbe Trend.

Marketing sagt 2004: TDI muss sportliches Image bekommen

Ingenieur macht: Kennlinie Gaspedal degressiv, kurz übersetzes Getriebe, abprubtes Einsetzen des Laders bei erhöhter Drehzahl

Marketing sagt 2008: Auto muss sparsam sein.

Ingenier macht: Kennlinie Gaspedal progressiv, langes übersetztes Getrieb, Lader schon bei niedrigster Drehzahl aktiv

EU sagt auch noch: Erfüll EU 5

Ingenieur macht: Partikel Filter rein, Kennlinie auf AU optimiert

Folge: Motor fühlt sich wieder wie ein Diesel an, Verbrauch wenig Schwachsinnigen Bestimmung und unnötigem Gewicht für Krimskrams höher, Auto teurer, alles Blöd.

Grüße,

Gollum

------------------

Beiträge: 1446
Registriert: 07.08.2006

erstellt am: 16. Nov. 2010 11:57      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

---

Original erstellt von U_Suess:
[QUOTE]Original erstellt von rAist:
... er ist all Over fast 2000 Euro runtergegangen. Hätte er besser nicht gemacht, jetzt riecht der Braten komisch ...

---

  Was, so teuer? Den nehm ich nicht!

Na gut. Dann mache ich einen Hauspreis und einen Gute-Kunden-Rabatt.

Was, so günstig? Den nehm ich nicht!
 

[/QUOTE]

Nene, so arg isset dann auch nich, aber irgendwie passte mir die Leistung nicht. Das fühlte sich nicht an wie 170 PS. Ich warte mal ab wie sich die anderen anfühlen.

------------------
"Dunkel die andere Seite ist...!"
"Sei still, Yoda, und iss dein Toast!"