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erstellt am: 30. Jul. 2009 12:37      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

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Original erstellt von alterHausmeister:
So schlimm ist es nicht bei mir, aber nach einem Regen sollte man beim öffnen der Türen die Schuhe in Sicherheit bringen. Das Wasser sammelt sich irgendwie im Rahmen und dann ... Tür auf ... Wasserfall. Vielleicht bohre ich mal noch ein oder zwei Löcher in dem Bereich, so als Abflußhilfe.

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... das macht doch bei VW von ganz alleine der Rost (auf >200.000km 3 Motorhauben und 2 linke Kotflügel an den Rost verloren)

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erstellt am: 30. Jul. 2009 12:34      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

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Original erstellt von wingmengvoniftigay:

Du Ferkel 
´probier mal soll helfen

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oder SOWAS

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erstellt am: 30. Jul. 2009 12:32      <-- editieren / zitieren -->  

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lg, der Hausmeister
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erstellt am: 30. Jul. 2009 12:27      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

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Original erstellt von gix:
   
  Einen kleinen Ententeich hatte ich auch immer im Fußraum hinter dem Fahrersitz.

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Du Ferkel 
´probier mal soll helfen

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erstellt am: 30. Jul. 2009 12:09      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

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Original erstellt von alterHausmeister:
... vom letzten Jahr/40.000km in Erinnerung sind. Nun gut, ich bin leidensfähig ... eben HonKisch.

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Ich kann Dich ja so gut verstehen, ich habe mehr als 200.000km Leidensweg mit VW hinter mir.
Das mit der Zentralverriegelung kann ich allerdings nüsch so im Raume stehen lassen. Die ging bei meinem öfter zu, als mir lieb war. Besonders wenn ich neben dem...Ding stand und der Zündschlüssel im Zündschloß steckte.     Einen kleinen Ententeich hatte ich auch immer im Fußraum hinter dem Fahrersitz. War aber nüsch weiter schlimm. Schließlich hab ich ja beim Bremsen keinen nassen Hintern bekommen

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erstellt am: 30. Jul. 2009 08:02      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

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Original erstellt von Pro_Blem:
...immer is was mit die schrottige Moped! Kauf Dich ma'n Fahrrad!    

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Magrrrrit, Du hast so schöne Haare, warst Du beim Frrrriseur?

hab gestern gesehen, dass der V schon 200992km runter hat. Ich liebe das Auto, nur die üblichen Reparaturen, aber sonst nix außergewöhnliches. O.K. vom Schalthebel ist das Oberteil mit der Anzeige der Lage der Gänge weggeflutscht... aber ich überspringe sowieso immer welche und anfahren mit der 3 ist auch kein Problem.

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erstellt am: 30. Jul. 2009 07:50      <-- editieren / zitieren -->  

Die abgebrochenen Fensterheber kommen mir sehr bekannt vor.
Der defekte Luftmengenmesser ebenfalls.
Und so einige andere Sachen auch.

Woher ich die kenne? -> von meinen Renault Scenic II und von vielen anderen aus dem Scenic-Forum

Mein Nachbar kennt die übrigens auch -> von seinem Opel Zafira

Ist ja auch eigentlich logisch.
Kein Hersteller baut diese Plastikteile mehr selbst und viele Hersteller kaufen nun mal beim gleichen Zulieferer.
Was vielleicht den Unterschied ausmacht, ist, wie der Hersteller oder das Autohaus damit umgeht.
Und da gebe ich Dir Recht. Viele Händler Deiner Marke sind nicht sehr Kundenfreundlich.
Da ich auch jetzt auf diese Marke umgestiegen bin, habe ich lange gesucht.
Ich hab jetzt einen gefunden. Hoffe, dass der auch so Kundenfreundlich bleibt.

Was das Reserverad, bzw. das Dichtmittel angeht, ist es ja Dir überlassen, was Du bestellst.
Und auch bei einem Gebrauchten, hindert Dich keiner, nachträglich ein Notrad/Reserverad zu kaufen.

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erstellt am: 30. Jul. 2009 07:29      <-- editieren / zitieren -->  

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erstellt am: 29. Jul. 2009 23:14      <-- editieren / zitieren -->  

Zitat:

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Original erstellt von Tom2005:
Ganz ehrlich: Ich wollte mir ggf. einen [i]cross-Touran zulegen. Du würdest abraten, oder?
[/i]

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Naja, aber ich würde nachdenken wenn:

- es allg. ein Gebrauchtwagen ist
- die Bremsen "fertig" sind
- du was gegen Beulen hast
- bei der ersten Testfahrt die Scheiben hinten in die Türen fallen (!), weil die Fensterheber defekt sind
- die Zentralverriegelung nicht ALLE Türen schließt (mittlerweile schon ...)
- im Bordcomputer Fehlermeldungen drinstehen, die eigentlich einer Reparatur bedürfen, die aber weder gelöscht noch behoben wurden (bei Gebrauchtwagen unbedingt unangekündigt Einsicht verlangen)
- es ein TDI ist, weil bei dem der Dieselfilter verhältnismäßig ungeschützt ist und im Winter gern mal einfriert (scheint wohl ein Geheimnis bei VW zu sein mit dem Diesel)
- Du gern selbst ohne Hilfe eines Autohauses mit ihren schuggelichen Schlepptops ein defektes Lämpchen wechsel können willst (und Du hättest sicherlich öfter das Vergnügen)
- es für Dich kein Problem ist, wenn die Elektronik zB. vom Lüfter des Kühlers so durchknallt, daß der Lüfter läuft, bis die Batterie alle ist
- die Buddel, die als Heimbringer beim 7sitzer statt dem Ersatzrad hinten drin liegt (zum Ausschäumen des defekten Reifens?) auch mal auslaufen darf
- Du (um mal was positives zu sagen) wie ein Mann neben der Kiste am Strand stehst und mit Hilfe des bordeigenen Kompressors die Schwimmhilfen der Kiddis aufblasen willst
- Du keine Ahnung hast, was ein defekter Luftmengenmesser bedeutet
- das Schnellste im Autohaus (egal welches bei VW) die Eingangstüren sind ... pfffffft

Das sind die Punkte, die mir so spontan vom letzten Jahr/40.000km in Erinnerung sind. Nun gut, ich bin leidensfähig ... eben HonKisch.

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lg, der Hausmeister
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erstellt am: 29. Jul. 2009 17:36      <-- editieren / zitieren -->  

Aber für mehr Informationen darüber wäre ich auf jeden Fall dankbar! Vor allem ein Erfahrungsaustausch würde mir viel bringen, schätze ich.