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Ich habe hier eine gebogenes Rohr, dass in der Mitte (gelbes Rohrstück) verlängert werden muss, aber wie?

Das Rohr wurde erzeugt mit einer "Leitkurve" und dann mit FREIFORM / MATERIAL HINZUFÜGEN / ZIEHEN

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"3D bewegen", mit DF-Rahmen alle Flächen der einen Hälfte fange und anschliessend mit z.B. Richtung und Länge die änderung definieren.

Sollte auch mit Leitkurven-Teilen gehen.

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Rolf                 "Gilde der Erfinnder - Lehrling Stufe 5".

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Oder auch das Rohr in der Mitte trennen, das eine Teil um das Mass nach oben bewegen, beim anderen Teil die geschnittene Fläche um dasselbe Maß versetzen und beide Teile wieder vereinen. Achtung! Beim vereinen die Sys-ID nicht vergessen (wegen der Datenbank)! Rohling ist das "Mutterteil", Werkzeug ist das "neu entstandene" Teil.

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"Es hängt alles irgendwo zusammen. Sie können sich am Hintern ein Haar ausreißen, dann tränt das Auge." Dettmar Cramer

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Zitat:

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Original erstellt von Heiko Engel:
Oder auch das Rohr in der Mitte trennen, das eine Teil um das Mass nach oben bewegen, beim anderen Teil die geschnittene Fläche um dasselbe Maß versetzen und beide Teile wieder vereinen. Achtung! Beim vereinen die Sys-ID nicht vergessen (wegen der Datenbank)! Rohling ist das "Mutterteil", Werkzeug ist das "neu entstandene" Teil.

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Ist das nicht etwas Kompliziert? Bin ja nun der total Anfänger von OSD und ein Fan werde ich von dem Teil bestimmt nie, da ich vorher viel mit parametrischen CAD Programmen (CATIA, PRO/E, Unigraphics) gearbeitet habe und da hätte ich nur das Mass der Leitkurve ändern müssen, also einen Mausklick !

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Nein das geht nicht !

Wenn das Rohr mit einer Kurve erzeugt wurde, dann kann es nicht bewegt werden.
Auch wenn die Kurve an der Stelle eine Gerade ist und tangentiale Übergänge hat.

Trennen und Liften könnte klappen. Eventuell entsteht dann eine Kante, die mit "Verschmelzen" oder "Ausrichten" wieder wegzubekommen ist.
Ansonsten bekommst du an der Verbindung eine "zu kurze Kante".

Auf russischen und polnischen Schiffen habe ich gesehen, wie solche Rohre in echt verlegt wurden: also immer genau der Bordwand folgend und ohne Bögen einzuschweißen in einem Stück.
Normalerweise bestehen Rohre aus geraden Stücken und Bogenstücken.
Das Ziehen an einer Leitkurve ist für ein Rohr eher unüblich.
Denn dann kann man auch keine Maße dranschreiben.

Wir ziehen manchmal Kabel so, wenn wir Bilder für Bedienungsanleitungen machen...

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Matthias                         OneSpaceDesigner Hilfeseite

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Moin,

warum sollte es mit dem "3D bewegen", mit DF-Rahmen nicht funktionieren? Solange der gelbe Bereich eine ganz normale Zylinderfläche ist, geht das

@Noxx, warum nimmst Du nicht endlich eine Schulung und hörst auf mit den Vergleichen zu anderen Systemen. Wenn Du nicht richtig vorankommst, aufgrund einer Trial und Error Lernmethode, ein CAD System schlecht zu reden ist kontraproduktiv.
Dieser "3D bewegen", mit DF-Rahmen" Befehl funktioniert übrigens baugruppenübergreifend ohne Parametrik, d.h. Wenn Du ein Baugruppe oder Teile in einer Baugruppe verlängern/Verlagern willst, kannst Du das mit diesen drei Klicks machen - versuch das einmal mit anderen Systemen!!

Nix für ungut

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Grüssle

Gero

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Zitat:

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Original erstellt von Gero Adrian:
Moin,

warum sollte es mit dem "3D bewegen", mit DF-Rahmen nicht funktionieren? Solange der gelbe Bereich eine ganz normale Zylinderfläche ist, geht das

@Noxx, warum nimmst Du nicht endlich eine Schulung und hörst auf mit den Vergleichen zu anderen Systemen. Wenn Du nicht richtig vorankommst, aufgrund einer Trial und Error Lernmethode, ein CAD System schlecht zu reden ist kontraproduktiv.
Dieser "3D bewegen", mit DF-Rahmen" Befehl funktioniert übrigens baugruppenübergreifend ohne Parametrik, d.h. Wenn Du ein Baugruppe oder Teile in einer Baugruppe verlängern/Verlagern willst, kannst Du das mit diesen drei Klicks machen - versuch das einmal mit anderen Systemen!!

Nix für ungut

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a) Bin am versuchen und das jeden Tag, aber wenn man einmal Ferrari gefahren ist, dann kann ein Golf schon ziemlich unbequem sein

aber nun weiter zum Thema

b) wie erstelle ich den DF-Rahmen, das das doch nichts mit der AEbene zu tun, oder?

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a)kein Kommentar 
b)RTFM

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Grüße aus Wien

Walter
DC4 Technisches Büro GmbH

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Zitat:

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Original erstellt von highway45:
...Das Ziehen an einer Leitkurve ist für ein Rohr eher unüblich.
Denn dann kann man auch keine Maße dranschreiben.

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Ist aber leider gern geübte Praxis speziell bei den "Super"-Systemen, da wird jeder Mist mit Freiformflächen modelliert, auch wenns ein primitiver Zylinder ist 

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Walter
DC4 Technisches Büro GmbH

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b) DF-Rahmen bedeutet Darstellungsfenster-Rahmen, zu erreichen z.B. durch drücken von F2 (Auswahl). Da steht dann unten DF-Rahmen.
Nach dem Klicken mit der Maus nen Rahmen über oder um die Baugruppe ziehen.

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Noxx ich fahre mitlerweile seit 7 Monaten "Golf", wer schon mal richtig mit einem parametrischen(Catia V5) CAD System gearbeitet hat kann es nur vermissen. Auch wenn OSD manche coole Sachen drauf hat.
Die Nachteile überwiegen.
Noxx da musst du einfach durch. -)

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Zitat:

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Original erstellt von noxx:
Ich habe hier eine gebogenes Rohr, dass in der Mitte (gelbes Rohrstück) verlängert werden muss, aber wie?
Das Rohr wurde erzeugt mit einer "Leitkurve" und dann mit FREIFORM / MATERIAL HINZUFÜGEN / ZIEHEN

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Ich habe mir gedacht, Du hast SolidPipe.
Dann mach doch Deine Rohrleitungen mit SolidPipe.
Da kannst Du Rohrleitungen schnell erstellen und auch sehr schnell
aender, zusaetzliche Stuetzpunkte reinbringen oder welche entfernen,
den Durchmesser aendern, .....

Du schreibst vom Ferrari ( parametrische Systeme  )
hast einen Ferrari (SolidPipe) und gehst dabei zu Fuss.

Das passt doch nicht zusammen!

Hast Du das andere CAD-System auch so erlernt, dass Du herumprobiert
hast, Dir vielleicht eine unbefriedigende Arbeitsweise angeeignet
hast, um dann vielleicht aus einem Forum dazuzulernen?

Wahrscheinlich nicht.
Daher empfehle ich Dir: Schulung!!!

In einem Bruchteil jener Zeit, in der Du herumprobiert hast,
haettest Du Dir bei einer Schulung schon so viel Wissen angeeignet,
dass Du vermutlich jetzt schon effizient arbeiten koenntest.

Denk daran, dass auch herumprobieren Zeit (und damit vermutlich auch
Geld) kostet. Das kann man wesentlich besser investieren.

Gruss

WoHo

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Zitat:

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Original erstellt von Clint:
...wer schon mal richtig ... gearbeitet hat ...

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Da liegt der Hase im Pfeffer, sonst vergleicht man Äpfel mit Birnen! OSD erlaubt im Vergleich mit anderen Systemen ein freieres Modellieren, trotzdem sollte man für ein brauchbares (und sinnvoll änderbares) Ergebnis zumindest ein paar grundsätzliche Dinge beherzigen. Da kann ich Gero und Woho nur recht geben, ohne Schulung draufloszukritzeln ist nie eine gute Idee, besonders nach einem Umstieg von einer grundlegend anderen Vorgehensweise.
Klar kann man sich sein Teewasser auch im Backrohr aufheizen, aber wer sich dann am Griff der Kanne die Finger verbrennt und über die Stromrechnung jammert, ist selber schuld.

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Grüße aus Wien

Walter
DC4 Technisches Büro GmbH

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Zitat:

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Original erstellt von Clint:
Noxx ich fahre mitlerweile seit 7 Monaten "Golf", wer schon mal richtig mit einem parametrischen(Catia V5) CAD System gearbeitet hat kann es nur vermissen. Auch wenn OSD manche coole Sachen drauf hat.
Die Nachteile überwiegen.
Noxx da musst du einfach durch. -)

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Letzthin hab ich den Vergleich gehoert:
Manches parametrische System ist wie ein LKW und
OSDM ist wie ein PKW.

Das passt doch zum Golf.   

Der LKW kann unheimlich viel transportieren, ist aber bei den
meisten Arbeiten wesentlich weniger effizient, unflexibel und
traege im Vergleich zum PKW. Schnell mal etwas abzuholen, was man
vergessen hat, spielt es beim LKW nicht so leicht wie beim PKW.

Fuer den normalen Hausgebrauch kommt man mit einem PKW aus,
wer aber wesentlich hoehere Ansprueche an ein CAD System stellt,
der wird wohl den LKW benoetigen.

Der Vergleich hat mir sehr gut gefallen

Nachdem ich auch ein parametrisches System kenne
(das parametrische System schlechthin)
weiss ich, dass der Vergleich nicht ungerechtfertigt ist.

Gruss

WoHo

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Moin,

so, ich geh' jetzt einmal Brötchen holen - mit meinem Ferrari. Sch... schon wieder den Hintern verbrannt. Na, so superedle Carbonsitze heizen sich halt ein wenig auf im Sommer. Aber es ist halt schon was besonderes, so ein Renner aus Maranello.
Ankunft beim Bäcker und man sieht mein Unterhemd durchs nasse Oberhemd. Klimananlage - das ist was für Weicheier, so ein bischen männlicher Schweiss macht die Mädels doch an, ausserdem hat eine Klimaanlage kein Platz in meinem Auto, es ist halt schon was besonderes, so ein Renner....
Beim Bäcker, na die Kleine da vor mir würde ich schon gerne zum Frühstück einladen, aber wo tu' ich die Brötchen hin wenn sie mitfährt?? Naja, ich fahr eh' lieber alleine, weil es ist halt schon was besonderes, so ein ...
Auf der Rückfahrt, Autsch, was war das für ein Poltern?? Wer hat den 4 Sandkörnen nun unter mir das Versammlungsrecht mitten auf der Strasse gegeben?? Nun hat der Spoiler schon wieder ein Riss, aber was solls es ist halt schon was besonderes, so ...
Zuhause angekommen - hm, hatte ich gestern abend nicht getankt, wo ist der restliche halbe Tank hin. Schwamm drüber - von nix kommt nix, es ist halt schon was besonderes ...
Wie bin ich übrigens gestern aus dem Sitz gekommen, die Vaseline hat heute meine Frau mitgenommen und der Schuhlöffel ist gestern schon zerbrochen. Egal, muss ich halt morgen noch einmal zum Chiropraktiker, da kann ich dann wieder Ferrari fahren, weil Ihr wisst schon - es ist halt schon was besonderes!

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Grüssle

Gero

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Moinsens,
ich machs ungern, aber jetzt wo die Frage von Noxx beantwortet wurde und nur noch OffTopic kommt werde ich hier abschließen.
Gruß
Heiko

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