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Rotor.jpg

Hier ist das Bild. Und da der Text:

http://forums.autodesk.com/t5/Autodesk-Inventor/2013-Can-anyone-constrain-this-R-C-helicopter-rotor/td-p/3643642

Erspart mir die Neuauflage der Frage auf Deutsch. Ich gehe mal davon aus, dass Kollegen, die da mitreden können, auch Englisch verstehen ..

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Goil!
Muß leider bis zum WE warten  , da wo ich den 17-Ender greifbar habe.

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Du hast noch nüscht verpasst.
Im Zip fehlen noch einige Dateien, Nachbesserung im Lauf des Tages.

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Rotor2012-10-03.gif

Hallo Walther,
wenn ich bei mir das rot markierte Teil rausschmeiße, neu einfüge und neu mit den beiden Punkt-zu-Punkt-Abhängigkeiten versehe, kommt keine Fehlermeldung. Nur bei dem Orginalteil kommt die Meldung  .

BTW: Es fehlen ein Paar Teile in der BG. Alle in Sikorskis Muttersprache erstellten Teile sind nicht inkludiert.

Oder liegt der (Flug-)Hund darin begraben, dass diese Teile fehlen ?

Gruß, Bernhard

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Habe das Zip jetzt vervollständigt, Download-Adresse wie zuvor.

Jetzt kriegste wohl Probleme, Bernie ..

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Koppel А - 24,5mm.iam fehlt noch.
Wichtig ?

Edit: Etwas später: Ansonsten das gleiche: BG raus und neu rein, funktioniert.
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[Diese Nachricht wurde von fetzerman am 03. Okt. 2012 editiert.]

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Koppel A - 24,5mm.iam wird von meiner etwas antiquierten Winzip-Version nicht eingeschlossen. Angeblich ist das A ein unzulässiges Zeichen

Ist nun umbenannt in Koppel - 24,5mm.iam. Neuer Zip-Download nötig, auch Rotor.iam ändert sich ja damit.

Wenn's jetzt nicht hakt beim Constrainen, dann ...

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Raus und rein mit Abhängigkeit, ohne gemeckere.
Video kommt

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Lad' mal die IAM hoch, das reicht dann schon ..

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Rotor.iam

Hallo Walther,
hier das Video.

Bei "Bewegung nach Abhängigkeit" wechseln allerdings die Blatthalter die Seiten   , der rechte wird zum linken und umgekehrt. Darum schlagen dann die Rotoren um .

Mich würde jetzt noch interessieren, auf welcher Höhe (jeweils zum Zahnrad gesehen) die Taumelscheibenkugeln befestigt werden. Ich nehme an, dass diese unterschiedliche, bewegliche Abstände haben und so gesteuert wird , oder ?

Gruß, Bernhard

Edit: IAM ohne Teile (IV2013) angehäng. Teile hast Du ja 

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[Diese Nachricht wurde von fetzerman am 03. Okt. 2012 editiert.]

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Zitat:

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Original erstellt von fetzerman:
Mich würde jetzt noch interessieren, auf welcher Höhe (jeweils zum Zahnrad gesehen) die Taumelscheibenkugeln befestigt werden. Ich nehme an, dass diese unterschiedliche, bewegliche Abstände haben und so gesteuert wird , oder ?

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Über die Höhe der Taumelscheibe wird der Pitch gesteuert =Gesamtauftrieb.
Über die Winkellage der Taumelscheibe ist dann die zyklische Blattverstellung, das steuert das Kippen der Rotorebene zur Steuerung der Richtung.

Bei der Flybarsteuerung, wie hier, wird über die Paddels, die durch Kreiselwirkung horizontal bleiben eine Störung der Hauptrotorebene ausgeglichen, sie übersteuern die Eingaben des Winkels der Taumelscheibe, der von den beiden Servos kommt (die auch die Höhe der Taumelscheibe steuern).

Im Prinzip ist ein Hubschrauber mit so einem Rotorkopf (fast) eigenstabil, d.h. Böen, die den Hubi kippen lassen, werden über die Paddels korrigiert, die Solllage der Rotorebene wird über die Servos gesteuert. Wie stark dieses Ausgleichen ist, läßt sich über verschiedenen Hebellängen und Dämpfung in den Gelenken festlegen.
So kann so ein Hubi entweder eigenstabil (hängt immer an der horzontalen Rotorebene) oder agil für Kunstflugfiguren ausgelegt werden.

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Rotor-Update.zip

Bin wohl mal wieder an die Grenzen des Erfinders gestoßen. Die Sache mit den Constraints klappt nicht so, wie man sich das vorstellt.

Was habe ich gemacht:
Um die Zappelei abzustellen, habe ich einige Grenzwinkel (+/-) definiert, die die Ausschläge begrenzen und ein Umklappen verhindern. Es zappelt weiter, mit geringerer Amplitude.

Versuchsweise habe ich das Unterteil der Taumelscheibe (Taumelscheibe 2) horizontal gestellt und fixiert. Damit müsste das ganze Hebelwerk in Ruhe bleiben und nur gleichmäßig umlaufen. Moochernedd, der Erfinder

Danach diese Fixierung wieder gelöst, und versucht,  Rotordrehung von 0 bis 1080 Grad laufen zu lassen. Einige Grade geht's, dann Berechnungsfehler.

Anbei noch einige Updates. Rotor-BF ist die Datei, mit der ich versucht habe.

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Zitat:

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Original erstellt von W. Holzwarth:
... wird von meiner etwas antiquierten Winzip-Version nicht eingeschlossen. ...

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Warum nimmst du statt deiner antiquierten Winzip-Version nicht einfach die aktuelle in Windows fest eingebaute Funktion "senden an ZIP-komprimierter Ordner"?

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Michael Puschner
Autodesk Inventor Certified Expert
Mensch und Maschine Scholle GmbH

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@Bernhard: Lesestoff zur Bell&Hiller Steuerung mit den Paddles.

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a.ipt

Zitat:

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Original erstellt von Michael Puschner:
Warum nimmst du statt deiner antiquierten Winzip-Version nicht einfach die aktuelle in Windows fest eingebaute Funktion "senden an ZIP-komprimierter Ordner"?

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Weil es nicht ganz einfach ist, eine Winzip32-Version zu deinstallieren. In der Systemsteuerung ist sie nämlich nicht angezeigt. Mehr dazu hier:

http://kb.winzip.com/kb/entry/244

Ich habe es nach dieser Anleitung gemacht, finde auch keinen Eintrag mehr in der Registry. Aber ich kann weiter zippen, allerdings keine Dateien mit russischen Namen.

Anbei mal eine Datei zum Testen. Wer kriegt die gezipt?

Später: Die Upload-Routine von CAD.de mag's schon mal nicht. Man kann a.ipt aber niederladen, anschließend über iProperties die Bauteil-Nr. kopieren, und die Datei damit umbenennen. Dann könnte man testen ..

[Diese Nachricht wurde von W. Holzwarth am 04. Okt. 2012 editiert.]

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Mein WinZIP macht anzeigemässig lauter Fragezeichen draus, und kanns dann aber nicht zippen.
7zip kanns.
Wie das mit den komprimierten Ordnern von Windows geht weiss ich nicht, aber ich traue Windows selber (hier noch XP und W2k) weniger zu.

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mfg - Leo

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Zitat:

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Original erstellt von Leo Laimer:

7zip kanns.

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Ist ja auch kein Wunder. Das stammt ja auch von einem Russen.

Zitat:

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Original erstellt von Leo Laimer:

Wie das mit den komprimierten Ordnern von Windows geht weiss ich nicht

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No way.

Dito bei Rar-Archiven.

Aber wir schweifen ab. Das ist schon alles OT.
Wie stehts denn nun um das Modell und den Ursprung des Beitrags ?

Gruß, Bernhard

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Im Autodesk-Forum hat sich gerade Hugh Henderson (Simulation QA Engineer) eingeschaltet.
Bisher ging's leider nur um die Zip-Probleme.

Ein neuer Komplett-Datensatz ist hier:

www.holzwarth-cad.net/Joomla/media/download/Rotor-BF.zip

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