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2705111cTransportgurt.zip

Hallo wiedermal,

bin auf etwas mir nicht erklärbares gestossen:
die Breite eines Blechteils (also in Wirklichkeit eines Transportriemens) ändert sich in der Abwicklung von 55 auf 54mm und ich komm partout nicht dahinter warum !

Bemerkt hab ichs eigentlich erst im Draft, wo eine Ansicht das Profil des "Blechteils" darstellt und eine andere die Abwicklung mit Längen- und Breitenbemaßung.

Datei anbei, ist zwar baugruppenabhängig, aber das betrifft nur die Kontur, nicht jedoch die Breite.

BTW: ist die Abwicklung für die Riemenlängenberechnung überhaupt korrekt und sinnvoll ? (falls das noch niemand gemacht hat dann werd ichs ja in ca. 1 Woche wissen wenn die BG zusammengebaut wird)

habe v18 SP8

lg und schönes WE,
Matthias

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TreibR.jpg

Moin,

wer misst misst Mist ;-) Du hast an der Stirnseite gemessen aber
die Rundung der Ecke vergessen ...

modeng

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Don't feed the engineers!

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  sorry, da hab ich vor lauter Bäumen den Wald nicht gesehen und hatte fürs Suchen keine Idee und Zeit ...

aber woher kommt die Verrundung? ist das die Std-Einstellung für Blechtafel ?

Danke für die Mühe und Schuldigung    ...
Matthias

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FP_Options.jpg

Moin,

woher kommt? Nun Extras --> Optionen --> Abwicklung Behandlung
(FlatPattern Treatments) ...

modeng

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DANKE !

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bitte, gern geschehen; macht dieser 'Lapsus' doch deutlich das
noch Menschen vorm Rechner sitzen -- sehr beruhigend :-)

modeng

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die armen Menschen werden von den bösen Maschinen aber sehr oft gefoppt (oder umgekehrt) 

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Hallo IB-Racer!

Vorsicht!

Ein Riemen verhält sich bei der Abwicklung auf jeden Fall anders als ein Blechteil. SE geht davon aus, dass die neutrale Biegefaser nicht in der Querschnittsmitte verläuft und verwendet deshalb in der Biegeformel einen Korrekturfaktor. Ich kann von hier nicht beurteilen, ob bei dem Transportband die neutrale Faser genau in der Mitte der Banddicke verläuft, oder ob auch hierfür mit einem Korrekturfaktor gerechnet werden muß. Wenn ja, wird er in jedemfall von dem eines Bleches abweichen. Du solltest deshalb diesen Punkt kritisch untersuchen und für die Abwicklung eines Riemens eine separate Biegeformel erstellen ( Korrekturfaktor evt. von vorhandenen Konstruktionen ableiten).

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SCHNEIDER Ingenieurbüro
Produktentwicklung, Maschinen- und Produktionstechnik
Werner Schneider

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danke für den Tipp !

ich werd mich einfach anhand eines realen Riemens an diese Faktoren rantasten.

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