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Heute mal ein Rätsel:
Ein Drehteil wird aus einem Gußteil hergestellt.
Also ist das Drehteil innerhalb der Geometrie des Gußteils.
Logischerweise muß die Kollisionsgeometrie identisch mit dem Drehteil sein.

Bei einfachen Teilen ist das auch so, aber wir haben hier ein etwas komplizierteres, welches uns folgende Ergebnisse liefert
(in Klammern: Genauigkeit):

Code:

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Gußteil  16124mm³ (8,5%)
Drehteil  15045mm³ (20%)
Kollision 16351mm³ (7%)

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Dann mit einer feineren Genauigkeit berechnet:

Code:

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Gußteil  16876mm³ (1%)
Drehteil  16029mm³ (1%)
Kollision 17094mm³ (1%)

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Lustigerweise ist das Kollisionsteil sogar noch größer als das Gußteil.

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Vielleicht erkennt OSM das Teil als Gussteil und rechnet den Schwund und die Lunker gleich automatisch ab? 

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Rolf                 "Gilde der Erfinnder".

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