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WP_000231.jpg

Hallo alle
Ich beschäftige mich mit zurzeit mit einer Gleitlagerung (siehe bild).Die Teile 1 und 2 bewegen sich langsam relativ zueinander um ca. 60 grad und sitzen auf einer Welle, die fix ist und auf nem Gehäuse. Es soll Frischöl zugeführt werden (Schmierung halbtrocken). Teile sind auf Vibration beansprucht. Die Lagerung soll möglichst einfach gestaltet werden. Jetzt geht es mir darum, wie ich die Zwischenräume gestalte, da keine Axialkraft vorhanden ist, sondern nur radial würde ich nur ungerne die seitlichen Flächen Alls Gleitflächen gestalten. Währe es möglich Düne Kunststoffringe einzusetzen damit sich die Metall flächen seitlich nicht direkt berühren und das Spiel eliminiert wird. Währe dankbar für ein paar Kommentare.

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Nothing eases pain like a human touch (Fischer)

[Diese Nachricht wurde von Grandmaster am 07. Sep. 2013 editiert.]

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Anlaufscheiben.

http://www.ggbearings.com/GGB_Produktprogramm/#/46/

Ich persönlich bevorzuge die DU-Variante, weil die so schön 'stabil' sind. Für die vorliegende Ölschmierung könnte ein anderer Werkstoff allerdings besser geeignet sein.
Vielleicht mal ein wenig dort einlesen.

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Solche Gelenke habe ich zuhauf in meiner alten Gattersäge, insbesondere im Vorschubantrieb. Maschine läuft mit rund 200 U/min. Maschine ist rund 80 Jahre alt.

Hier sind simple Schmiernippel dran, man setzt täglich ein- oder auch zweimal die Fettpresse an, macht zwei Hübe und das war's auch schon, das neue Fett drückt das alte und evtl. Schmutz seitlich wieder raus.

In den gußeisernen Gelenkstangen sind Bronzebuchsen drin, die Bolzen nicht gehärtet. Nach ein paar Jahren hat sich das Ganze etwas eingearbeitet, dann kommen die Buchserln raus und man dreht sich neue und bei den Bolzen kann man entweder an der Oberfläche ein paar Zehntel nehmen oder auch neu machen.

Meist haben die Bolzen einen Bund für die Axialsicherung, darf man nicht zu eng machen, bisweilen auch die Bronzebuchsen auch einen Bund, damit nicht Stahl auf Gußeisen reibt.

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Hallo,

oder 

http://www.spadone-bearings.com/products.html

Gibts auch mit Bund.

Grüße Andreas

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Stillstand ist Rückschritt

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Hallo Grandmaster.

Du schreibst:

Zitat:

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...wie ich die Zwischenräume gestalte, da keine Axialkraft...

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Was ich zu bezweifeln wage.
Du meinst geringe Axialkräfte?
Damit hast du immer eine Relativbewegung zwischen der seitlichen Flächen und der Gabel.
Wenn du die Zwischenräume noch gestalten kannst, so kann man ddie Toleranzen mit Distanzscheiben und eine entsprechenden Tellerfeder auslegen. Die Relativbewegung sollte mit Gleitlagerscheiben (entsprechend der gewählten schmierung) aufgefangen werden.
Also:
von Links zur Mitte:
Gleitlagerscheibe=> Distanzscheibe => Tellerfeder=> Distanzscheibe => Gleitlagerscheibe=>
Wenn du die Tellerfeder wegläßt, dann entsprechend bei der Montage die "Lücken" messen und die Distanzscheiben in der Dicke wählen.

Gruß
ThoMay

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Danke für die Kommentare. Ich glaube auch das Anlaufscheiben hier ganz gut passen würden.

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