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Guten Tach,

an dem letzten Montag diesen Monats möchte ich einen Dämpfer berechnen.
Es geht um 2 Unwuchtmotoren die je 64kN Fliehkraft erzeugen. Die Schwingung in Vertikaler richtung möchte ich möglichst vermeiden, während die Horizantole unbeeinflußt bleiben soll. Die Berrechnung hat an sich gut geklappt und wie ich das ganze zu konstruieren habe weiß ich auch schon.
Mein Problem ist nun das ich keinen Hersteller finde, der Stoßdämper in so einer Leistungklasse mit der Bauform die ich haben muss baut. Soll im Grunde so sein wie ein stoßdämpfer aus dem kfz berreich.

Kann mir jemand helfen?

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Gruß Jörg
PS: t(O.o) N!!!11!!!!!11

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Hallo Jörg,
interessantes Thema. Ich dachte immer, solche Aufgaben werden mit gegenläufigen Unwuchten gelöst. D.h. zwei Gewichte rotieren synchron gegeneinander, so daß sich die Unwuchten in einer Richtung aufheben.

Andreas

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Mach ich sonst auch immer so. Entweder man benutzt einen Richterreger bei dem der Synchronlauf über eine Getriebe erzeugt wird oder, und so ist es bei mir der Fall, man nimmt einfach 2 Unwuchtmotoren welche dann von allein den Synchronlauf erreichen. Die Wirklinie geht dann so ungefähr durch den Schwerkpunkt.

Allerdings kann ich nun keinen Richterreger einsetzen und andererseids hab ich nicht die möglichkeit die Belastungen beim Synchronisieren anders abzufangen. Deshalb der Dämpfer.

Ich weiß das bei Zügen Dämpfer in der Klasse und Bauform eingesetzt werden. Aber gibts den wirklich keinen Hersteller der sowas für den Sondermaschinenbau anbietet...

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Gruß Jörg
PS: t(O.o) N!!!11!!!!!11

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Hallo Jörg,

Leider hab' ich zu dem Thema wenig praktische Erfahrung, aber Eines macht mich stutzig:
Wenn ich's richtig verstehe, willst Du von der rotierenden Unwucht die vertikale Komponente über Stoßdämpfer vernichten (genauer: in Wärme umwandeln), sodaß nur die annähernd horizontalen Komponenten übrigbleiben?
Macht das schon Sinn, vor Allem energietechnisch? Und wie schaut's da mit der Lebensdauer der ständig hoch belasteten Schwingungsdämpfer aus?

Wenn es unbedingt genau dieser Lösungsweg sein muß, kannst Du nicht anstelle der Stoßdämpfer die vertikalen Komponenten über Hebelen/Stangen/Lenker in eine ruhende Masse einleiten?

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mfg - Leo

Ceterum censeo dynamic highlight obsoletus (est) (Autodesk hat ein offenes Ohr!)

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Wenn die beiden Motoren synchron laufen, hat der Dämpfer nichts zu tun, da die Wirklinie dann Horizontal ist. Es geht nur um das An- und Auslaufen. Dabei verlieren die Motoren bei ca. 1/3 der Drehzahl wieder den Synchronzustand und benutzen die Federn als Trampolin, wodurch es zu hohen Schwingweiten kommt. Sonst ist es egal, aber in diesem Fall kann ich das nicht erlauben. Wenn ich richtig gerechnet habe muss ich eine Kraft von ca. 12kN abfangen. Die Schwingweite darf dabei ca. 80mm nicht überschreiten.
Das Problem: Ich finde keinen Hersteller für so einen Dämpfer mit Schwenkbefestigung, Augen oder sonst was.

Trotzdem danke schonmal und hoffentlich auch im Vorraus.

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Gruß Jörg
PS: t(O.o) N!!!11!!!!!11

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OK, dan geht mir ein kleines Lichtlein auf.

Kannst Du nicht den Dämpfer mit einem herkömmlichen Hydraulikzylinder und externen Drosseln/Ausgleichsbehältern verwirklichen?
Das haben wir gelegentlich so gemacht, wenn zusätzlich zur Dämpfungsfunktion auch eine hydraulische Bewegung gefordert war, und auch mal als die Katalogprodukte von ACE nicht mehr ausreichten.

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mfg - Leo

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Das habe ich gestern schon durchgerechnet. Das geht auch. Und ich würde auch wirklich gern mal wieder was mit Hydraulik schubbern. Aber: zu teuer.
Bitte sach mir einer nen Hersteller. BITTE!

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Gruß Jörg

PS: Geht nicht, geht! :P

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Zur Vollständigkeit: Problem wurde mit einer sondergefertigten Gummibuchse der Firma GMT gelöst.

Danke nochmal für alle Anregungen und Anworten.

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Gruß der ganz böse Jörg

You know you're an engineer if you have no life & can prove it mathematically.

[Diese Nachricht wurde von Jörg H. an seinem Nichtgeburtstag editiert.]

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