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Ich hätte eine allg. Frage zu SW und zwar hat uns unser Prof. gesagt, dass man in SW bspw. nie ein Auto konstruieren würde, sondern eher in Catia.

Jetzt habe ich gerade gelesen, dass z.B. Airbus SW für die Konstruktion nutzt, kann mir mal einer erklären ob unser Prof. da recht hat mit seiner Aussage und wenn ja wieso.

Danke euch 

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Hallo,

Zitat:

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dass man in SW bspw. nie ein Auto konstruieren würde

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eine oberflächliche Aussage 

Etliche Formula Student Autos beweisen das Gegenteil 

Generell betrachtet ist SWX kein Oberflächenspezialist den man z.B. beim Karosseriedesign braucht.

Sehr brauchbar dagegen ist SWX bei den mechanischen Komponenten eines Autos oder auch eines Flugzeugs 

Daher wird in vielen Konzernen da zweigleisig gefahren.

Grüße Andreas

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Stillstand ist Rückschritt

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Hallo Race,
dann zeig deinem Prof. doch mal diesen Film.

http://www.youtube.com/watch?v=b8ezQMdtyW4

Ansonsten kann ich mich AndreasŽ  Beitrag anschließen.

Grüße, Andi

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Hast du kein Problem?
Such dir eins. ( Und löse es )

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Hallo,

ich kann mir gut vorstellen, das dein Prof. es mit einem gewissen Hintergrundkontex gesagt hat.

Deine einfache Aussage "mein Prof. hat das so....... gesagt" ist einfach zu wenig Information!

So etwas kann man nicht in einem Satz behaupten.

Stell dir vor, es gab Zeiten, da wurde nur in 2D am PC konstruiert und auch da hat man tolle Auto's
gebaut.

Gehe noch weiter zurück in der Zeitscale und du wirst sehen, es ging sogar ganz ohne CAD, das man Auto's
Flugzeuge, Raketen usw. konstruieren und bauen konnte, nur am Zeichenbrett erstellt!

Richtig ist aber, das Solidworks (und andere CAD Programme in dem Preissegment),
weniger von den "großen" Firmen gentuzt wird, hier ist nunmal Catia, UG NX, ProE das Maß aller Dinge.

Das ist halt so! Auch wenn man mit Solidworks ein supi Programm ist, hat es seine Grenzen!

Ich könnte nun noch seitenweise etwas dazu schreiben, will ich aber nicht, weil es zu einer unendlichen
Diskusion führen würde!

Gruß,
CAD-Freelancer

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Es fiel eben nur am Rand im Zusammenhang bei der Erstellung von Baugruppen.

Also grob gesagt, liegt es wohl nur daran, dass SW nicht so "populär" bei den entsprechenden Firmen ist.

Danke für die Beiträge, sowas interessiert mich einfach

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Zitat:

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Original erstellt von Krümmel:
... Generell betrachtet ist SWX kein Oberflächenspezialist den man z.B. beim Karosseriedesign braucht. ...

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Im Karosseriedesign wird im Normalfall allerdings auch nicht CATIA eingesetzt, sondern bei eigentlich allen Automobilherstellern Alias Automotive.

Und für den Powertrain fast immer Creo Parametric.

Autos werden also ausnahmlos mit einer Vielzahl von CAD-Systemen konstruiert. CATIA oder Siemens NX bildet dabei "nur" den sogenannten "Backbone".

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Michael Puschner
Autodesk Inventor Certified Expert
Mensch und Maschine Scholle GmbH

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