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Hallo User,

also ich habe da eine Frage, ich weiß nicht genau wo ich bei Bauteilen den Schwerpunkt setzten soll. Dies ist ja wichtig damit der Massenmittelpunkt und das Trägheitmoment genau berechnet werden können. Bin noch Student im zweiten Semester und habe erst seit 2 Wochen CAD (SolidWokrs10). Daher bitte ich um eine gute Erklärung eurer Seits.

MFG

ArabSoul

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Du setzt den (Massen?) Schwerpunkt überhaupt nicht, der ergibt sich aus deiner Konstruktion und verändert sich mit jedem Feature, das du einfügst, oder weg nimmst.

Ich glaube, du meinst den Nullpunkt eines Teils. Den setzt du am besten so, dass das Modell für dich am besten handelbar ist, vor allem in Bezug auf nachträgliche Änderungen von deiner oder fremder Seite. Es bietet sich zum Beispiel an, dass die Hauptachse von rotationssymmetrischen Teilen durch zwei der Hauptebenen geht, oder der Mittelpunkt einer symmetrischen Fläche (und nicht der Rand) durch eine Hauptebene geht. Ein sinnvoller Modellaufbau besteht in meinen Augen auch darin, die Nullpunkte und die bearbeiteten Flächen so zu legen, dass sie aus einer Isometrischen Sicht (von links) optimal dargestellt werden, weil das z.B. sehr hilfreich bei Zeichnungsableitungen ist.

Ansonsten ist es bei SWX bezüglich der Baugruppen nicht ganz so wichtig, wie der Nullpunkt liegt, weil hier (normalerweise) wenig über Koordinatensysteme und Ursprünge verknüpft wird, sondern mehr über Kontaktflächen und Achsen.

Grüße Günter

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Guten Morgen,

weiterhin stellt sich auch die Frage, ob du später deine Konstruktion an eine CNC - Fräse, o.ä., direkt übergeben willst, bzw. direkt den NC - Code erzeugen.
Dann wäre es nämlich ratsam, das Teil vom "Maschinen" - Nullpunkt aus zu konstruieren.
Ich kenne das von Pascam Bea (und nehme an, dass es bei ähnlichen Zusatzanwendungen gleichermaßen gehandhabt wird), denn dort werden die Koordinaten der Bohrpositionen vom Ursprung her abgegriffen. Es sei denn, du führst vorher eine Nullpunktverschiebung durch. Nur kann man sich diesen zusätzlichen Schritt für Standard - Teile sparen, indem man direkt vom Ursprung aus in positive X- und Y - Richtung konstruiert.
Nur mal so als Anmerkung nebenbei.
Grüße

Tobias

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"...Wenn du das tust, was du schon immer tust, wirst du auch nur das erhalten, was du schon immer erhalten hast..."

[Diese Nachricht wurde von MWN am 30. Mrz. 2011 editiert.]

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Zitat:

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Original erstellt von GWS:
Du setzt den (Massen?) Ansonsten ist es bei SWX bezüglich der Baugruppen nicht ganz so wichtig, wie der Nullpunkt liegt, weil hier (normalerweise) wenig über Koordinatensysteme und Ursprünge verknüpft wird, sondern mehr über Kontaktflächen und Achsen.

Grüße Günter

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sagen wir es anders:
man kann über hauptebenen verknüpfen
oder
über kontaktflächen

die entscheidung wann welche methode verwendet wird, kann selten pauschal getroffen werden, man sieht erst bei der arbeit und oft erst bei den ersten änderungen, welche methode, wann die richtige ist

lg martin

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Bin jetzt auch unter Skype erreichbar  , einfach nach Martin Doppler in Wien suchen.

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Hallo ArabSoul,

ich kann mich meinen Vorrednern anschließen 
In der Automobilindustrie ist es IMHO so, dass der Mittelpunkt der Vorderachse als Ursprung verwendet wird und tatsächlich alle Teile diesen Ursprung und die Ausrichtung des Koordinatensystems verwenden. Natürlich gibt es in den Teile und Unterbaugruppen auch ein lokales Koordinatensystem. Man bezieht sich mit den Abmessungen der Heckleuchte nicht auf den Mittelpunkt der Vorderachse 

Bis demnäx,
Ralf

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Hallo,
danke für die Zahlreichen Antworten. Es ist mir jetzt einiges klar geworden. Danke nochmals

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