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Grüß Gott Miteinander,

ich habe mal eine Frage zu Pro E, ich schreibe meine Diplomarbeit in der Automobilbranche, im Bereich Powertrain.

Ich hätte hierzu eine klassische Frage, warum setzten viele Firmen im Automobilbreich in der Motorenentwicklung usw. Pro E ein und weniger Catia, welche Gründe stegen dahinter? Z.B bessere Handhabung von großen Baugruppen usw.

Dies ist jetzt aber keine Frage, welches System ist besser, diese kann man denke ich nicht pauschall beantworten und ist von der individuellen Aufgabenstellung  abhängig, bzw. von den Kunden mit denen man zusammenarbeitet.

Ich suche hier einfach ein wenig Futter für den Teil meiner Diplomarbeit wo ich die Auswahl des eingesetzten CAD-Systems begründe.

Vielen dank

Schöne Weihnachten

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Zitat:

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Dies ist jetzt aber keine Frage, welches System ist besser...

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So fängt das hier aber leider immer an 

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Auch der richtige Weg kann in die falsche Richtung führen...

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Catia V4 kann hochwertige Flächen (Class A)als so ziemlich einziges CAD-System. Deshalb ist es für Karosserien sehr gut geeignet. Aber es war kein parametrisches Volumensystem, was man bei den Motoren benötigt wird. Deswegen haben die Firmen angefangen ProE einzusetzen. Was zwar diese hochwertigen Flächen nicht kann, aber die Anforderungen im Motorenbereich erfüllt. So kam es zu der Zweiteilung.

Mit CATIA V5 kann sich das wieder drehen, weil in V5 auch ein parametrischer Volumenmodellierer integriert ist. Deshalb denken die Firmen wie z. B. BMW darüber nach die Autos in Zukunft nur noch in V5 zu machen.

Es ist keine Frage, welches CAD-System besser ist, sondern die Automobilindustrie hat die Stärken eines jeden Systems genutzt.

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