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IMG.pdf

Wie gröss dar die Knick Belaszung sein? Die U50 länge beträgt 1200mm und ist auf einer seite fetgeschweisst mit Antribswelle. Die andere Seite ist lose (mischer).
Max Motor Drehmoment beträgt 5900Nm
Momentane Strom Aufnahme I= 1,7A V=400V
Getriebe Übersetzung 1440 auf 1/min

welche daten brauche ich noch? Wie soll ich es berechnen?

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Ich habe gar nix gemacht, nicht ein mal installiert......, das wer der administrator....:-p

[Diese Nachricht wurde von Transpluto am 09. Mai. 2010 editiert.]

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Was willst Du berechnen ?
Festigkeit ?
Durchbiegung oder Verformung ?
Knicken ?
Schwingungen ?

Also ohne eine detailierte Skizze kann Dir hier niemand helfen .

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Klaus           Solid Edge V 20 SP15

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1.jpg

eine kleine Skizze habe ich eingefügt in der 1 Nachricht.
die Snkrechte linien symbolisieren der U50 Profil

ich habe es so Versucht zu berechnen.
Max Drehmoment von Getriebe Mges.max=5900 Nm
das habe ich durch die 12 Padel geteillt.
M1 padel max = 5900Nm/12= 492Nm
und jetzt die Belastung.... die Padellänge 1,19m
.....
die Werten die danach rausspringen sind gigantisch. die zestören mir jedes Profil..... stimmt?

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Ich habe gar nix gemacht, nicht ein mal installiert......, das wer der administrator....:-p

[Diese Nachricht wurde von Transpluto am 09. Mai. 2010 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von Transpluto am 09. Mai. 2010 editiert.]

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"Gigantisch" ist relativ...

Ein Biegemoment von 492 Nm ergibt sich z. B. bei einem einseitig eingespannten Balken von 1m Länge, an dessen Ende eine Kraft von 492N angreift.
Das ist die Gewichtskraft einer Masse von ca. 50 kg.

Da ist ein 50er U-Profil gar nicht so schlecht.

Vor allem solltest Du Dir aber gründlich überlegen, ob Du sicher sein kannst, dass sich das Antriebsmoment gleichmäßig auf die 12 Paddel verteilt.
Theoretisch können ja auch 11 Paddel in der Luft hängen und unter dem zwölften hat sich wer weiß was verkeilt.

Das Stichwort zur Berchnung der Paddel lautet übrigens: Biegung und nicht: Knicken.

Ulrich

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Zitat:

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Original erstellt von Transpluto:
...die zestören mir jedes Profil..... stimmt?

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stimmt, gefühlsmässig.
Kritikpunkt 1:
Ein U-Profil ist auf Torsion denkbar ungünstig belastet, da wäre ein geschlossenes kasten- oder Rundprofil wesentlich besser.
Kritikpunkt 2:
Wer garantiert Dir dass die Entnahme des Drehmomentes immer gleichmässig auf alle "Padel" verteilt ist? Beim Festigkeitsnachweis muss man vom schlimmsten Fal ausgehen, und das könnte doch in Deinem Fall so sein, dass das max. Motormoment genau nur am letzten "Padel" abgenommen wird?

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mfg - Leo

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Bei der Berechnung auch dran denken das es im Betrieb Kraft-/Drehmomentspitzen geben kann (Stoßfaktor!) und das es in der Konstruktion Schweißnähte gibt die auch halten sollten...

Ansonsten: weg mit dem komischen U-Profil in der Mitte. Nimm wie Leo schon sagte ein geschlossenes Profil (Rundrohr, Quadratrohr, Kasten), das ist dann schonmal bis zu Faktor 200 torsionssteifer...

schimme

[Diese Nachricht wurde von schimme am 12. Mai. 2010 editiert.]

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