---

steel_50m_1000.jpg

Hallo Community,

ich möchte eine Brücke mit Längs- und Querträger und einer Fahrbahnplatte modellieren. (siehe attachment)
Die Träger habe ich mit Beam-188 elementen und dementsprechender Section mit offset modelliert. Die platte mit shell-63 in einem abstand von z=+2m oberhalb der Balkenebene. um die beam und shell-elemente zu verbinden habe ich einzelne nodes mit dem Befehl coupled DOFs verbunden.

1. Wird bei der Berechnung der Steifigkeit der offset der Platte in z-richtung richtig berücksichtigt?
2. Gibt es einen eleganteren Weg das Problem zu lösen?

Beste Grüße
herbert

(Ansys 10.1-struct)

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Ich hätte das zunächst auch so modelliert. Kommt halt darauf an, was Du Berechnen willst.

------------------
Grüsse, Torsten

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Ich würde einfach Trennlinien (in den Flächen) an den Trägern erstellen und die Trägen anschließend mit dem richtigen Offset als Beam vernetzen. Sehr schön ist dies in:
Beispiel 7 in Fem für Praktiker (Band2) dargestellt
/PREP7

ET,1,SHELL43 !SHELL43 (3-dimensionales Schalenelement)
ET,2,BEAM188 !BEAM188 (3-dimensionales Balkenelement)

MP,EX,1,205000
MP,NUXY,1,0.3
MP,DENS,1,7.8E-9

R,1,15

SECTYPE,1,BEAM,T
SECOFFSET,USER,0,160
SECDATA,120,160,8,8

secplot,1

K,1,0,2000,100

RECT,-3000,0,0,2000
!Duplizieren
AGEN,2,1,,,3000
AGEN,2,1,2,1,0,2000
!Gluen
AGLUE,ALL

!Vernetzen
ESIZE,350
TYPE,1
REAL,1
AMESH,ALL
!Verstärkungsträger
KSEL,S,LOC,Y,2000
LSLK,S,1
!Zuweisung der Section,mat usw.
LATT,1,1,2,0,1,1,1
!Meshen
LMESH,ALL

ALLS
/eshape,1
eplot

Damit einfällt die kopplung
viele Grüße
Jens

------------------
Jens Friedrich
Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik
TU-Dresden

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Hi Jens,

danke für den Tip, ich werde mir das Buch (wieder )  besorgen!

bin auf das shell181 element gestoßen, welches mit secset einen offset einstellen lässt.
Spricht etwas dagegen dieses Element für diesen Anwendungsfall zu verwenden? (möchte nur elastische Berechnung durchführen)

lg, danke

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Hi torsten,

Ich glaube der Ansatz mit dem coupled DOFs ist nicht richtig (keine Steife verbindung)!
möchte globalen Lastzeitverlauf aufgrund von fahrzeugüberfahrt berechnen, die ich in einem Betriebsfestigkeitsnachweis verwenden werde.

Neuer Ansatz mit shell181, siehe Posting unten!

lg

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Ups, ich hatte mich verlesen. Ich dachte Du hättest das so gemacht wie Jens das beschrieben hat.

------------------
Grüsse, Torsten

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Gegen Shell181 spricht gar nichts! Ist selbst bei Nichtlinearitäten sehr stabil

Gruß
Jens

------------------
Jens Friedrich
Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik
TU-Dresden

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP