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Hallo zusammen!

Meine Frage ist zunächst, ob jemand von Euch das kostenlose Programmpaket OpenFEM (Zusatzpaket zu MatLAB oder Scilab, entwickelt von SDTools und INRIA) kennt und dieses empfehlenswert ist?

Falls ja, ist es mit diesem möglich, eine Crashsimulation einer Autotür (oder vereinfacht eines Metallstreifens) durchzuführen?

Ich bin ein FEM-Anfänger und habe den Verdacht, dass sich mit dieser Software keine unelastischen Stöße simulieren lassen. Die mitgelieferten Beispiele zeigen nur die typischen zyklischen Verformungen.

Vielen Dank für Eure Hilfe!

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Hallo Krauthacke,

ich kenne mich mit OpenFEM nicht aus, aber ich kann Dir für die Behandlung von Aufgabenstellungen mit großen plastischen Deformationen das ebenfalls kostenfreie explizite FEM-Programm IMPACT "empfehlen".

Das letzte Wort ist in Anführungszeichen, einfach weil Du von einer kostenfreien open-source Software nicht die Qualität und Stabilität eines kommerziellen Codes erwarten darfst. Grundsätzlich ist die Crashanalyse einer Tür oder eines Metallstreifens damit möglich; allerdings mag bei wirklich größeren Modellen die Rechenzeit unerträglich ansteigen, da IMPACT in JAVA programmiert wird.

Auf der Homepage http://impact.sourceforge.net findest Du allerdings in einer recht schönen Übersicht weitere Details, die Dir helfen werden über Sinn (oder Unsinn) eines Einsatzes von IMPACT zu entscheiden.

Gruss
Rüdiger

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Vielen Dank für den Tipp! Ich denke, dass ich Impact ganz gut verwenden kann.

Noch eine kleine Übersetzungsfrage:
Ich habe noch nicht ganz den Unterschied zwischen "stress" und "strain" verstanden.
Kann man "failure stress" mit Bruchdehnung übersetzen?
Wie übersetzt man (mechanische) Spannung korrekt?

Vielen Dank & Grüße, krauthacke

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Stress und strain sind zwei grundverschiedene Dinge:

stress = Spannung = Kraft pro Fläche

strain = Dehnung = bezogene Formänderung

failure stress ist die Versagensgrenze, also die Spannung, bei der der Werkstoff versagt. Üblicherweise wird diese Versagensgrenze nach irgend einer Theorie festgelegt, z.B. Gestaltänderungsenergiehypothese. Näheres verrät Dir das Vorlesungsmanuskript Mechanik/Festigkeitslehre Deiner Wahl.

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Hallo Krauthacke,
sollten Sie erste Crash-Berechnungsergebnisse haben, fände ich es sehr interessant, wenn Sie hier darüber berichten könnten, was Sie so alles rausbekommen haben.

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