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Hallo Zusammen,

ich bin gerade dabei, Materialpaarungen für das Laufrad eines kleinen Fahrzeugs und der zugehörigen Fahrbahn zu finden / testen.
Das Fahrzeug ist 150g schwer, muss aber sehr lange fahren (auf Lebensdauer ca. 5000km). Die beiden Räder sind Durchmesser ca. 25mm und 2mm breit (an der Lauffläche)

Als Material für die Fahrbahn gibt es noch keine Spezifikation, wahrscheinlich lackiertes Alu-Strangpressprofil oder ein geeignetes Kunststoffprofil aus z.B. ABS, da hier auch mit Reinigungsmitteln geputzt wird.

Die Fahrzeuge dürfen mit ihren beiden Reifen wenig Verschmutzung auf der Fahrbahn hinterlassen, da die Navigation über einen aufgeklebten / lackierten Strich in der Mitte funktioniert. Daher bin eher weg der ersten Prototypen mit Gummi-O-Ring auf gedrehter Felge. Von diesen Fahrzeugen fahren mehrere (150 - 500 Stück) im System.

Die Fahrzeuge müssen oft Bremsen / Beschleunigen und zusätzlich noch in manchen Aufbauten auch Steigungen von 5° überwinden.

Jetzt zu der Frage:
Hat hier jemand eine Idee zu einer geeigneten Materialpaarung für das Antriebrad (Spritzguss) und die Fahrbahn (Strangpressprofil / Spritzguss), die gleichzeitig widerstandsfähig ist, aber bei wenig Abrieb einen guten Reibwert aufweist? Ich gebe zu, dass schliesst sich ein bisschen aus.
Aber vielleicht hat ja jemand schon etwas ähnliches entwickelt und kann mir was raten.

Viele Grüße aus dem tief verschneiten München,

Sebastian

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Willkommen bei CAD.de.

Warum willst Du Alu-Profile lackieren ? Da ist Eloxieren eigentlich üblich.
Wenn schon Lack, dann die üblichen Auto-Lacke die sollten die Anforderungen erfüllen. Das sind aber ca. 7 Schichten.
( Kannst Du an Deinem Auto ganz einfach testen )
Steht die Anlage im Freien ? Dann wäre auch noch UV und Ozon zu berücksichtigen. Und wie immer in dieser Branche ist die Temperatur wichtig.
Ich glaube nicht, daß ABS besonders abriebfest ist.  PA sollte da besser geeignet sein. Das ist aber hygroskopisch.
D. H. es nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf und ist dann auch zäh.
Gummi O-Ringe sind üblicherweise aus NBR. Das ist gut für Öl Leitungen und Flüssigkeiten. Für den Abrieb ist NR (Naturkautschuk ) wie beim LKW Reifen besser geignet.

Für die Räder würde ich PA ( Polyamid ) probieren. Es gibt da aber große Unterschiede.

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Klaus           Solid Edge V 20 SP15

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Hallo Klaus, danke für die schnelle Antwort.
Lackieren der Fahrbahn bezog sich eher auf den Navigationsstrich. Sorry, undeutlich erklärt. Aber wie gesagt, Material ist noch offen, im Moment ist die Fahrbahn noch Papier auf einem Tisch 

Die Anlage steht später in einem sauberen Raum (ähnlich Wohnzimmer) und ist zusätzlich abgedeckt (Zugriffschutz)

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Ich weiß nicht ob sich bei dir ein 2K-Teil lohnt.

Wenn ja würde ich dir als Lauffläche für das Rad TPU vorschlagen (mit ABS-Felge). Das hat bzgl. Abriebfestigkeit und Umweltresistenz gute Eigenschaften.

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MfG Alexander

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TPU ( Thermoplastisches Polyurethan ) ist auch ganz gut. Da ist aber ein zusätzliches Werkzeug erforderlich.
Weitere Handelsnamen sind Vulkolan oder Pebax.

Das wird unter anderem für Räder von Flurförderfahrzeugen oder Gabelstablern verwendet.

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Klaus           Solid Edge V 20 SP15

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Nach meinem nicht mehr ganz neuen Katalog von Busak+Sonstwas gibt es O-Ringe aus PU in den Härten 70 und 92 Shore A.
Die Auswahl wird aber nicht sehr groß sein.

Wobei die härteren weniger Abrieb und schlechtere Haftung haben sollten.

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Klaus           Solid Edge V 20 SP15

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