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Moin Zusammen,

Wir strukturieren die Schaltpläne mit Funktionen die sich aus der IEC81346 ergeben, also z.B. Für eine Funktion mit einem Motor =MA, dort wäre dann das BMK =MA1-MA1, wenn dazu dann noch weitere Antriebe kommen gibt es dann z.B. =MA1-MA2, =MA1-MA3...., die nächste Funktion die auch hauptsächlich aus einem Antrieb besteht bekommt dann =MA2, der erste Motor in der Funktion wäre dann =MA2-MA1 usw.  Jetzt kommt es leider öfters vor das die Fertigung durcheinander kommt und vor lauter =MA und -MA Verdrahtungsfehler entstehen, wie sieht es bei euch aus, gibt es ähnliche Probleme, oder strukturiert Ihr die Funktionen z.B. Nur mit einem Kennbuchstaben um es ein wenig besser zu unterscheiden, z.b =M1, =M2 usw.?

Ich möchte ungerne komplett von der 81346 abweichen und alle Funktionen durch z.B. feste Zahlen oder Buchstaben ersetzen, dann ist man halt sofort unflexibel holt sich neue Probleme.

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Die Bedeutung der FUNKTION sehen wir anders. Es geht nicht darum, was für Bauteile die Schaltung enthält, z. B. Antriebe, sondern um die Funktion/den Zweck des Anlagenteils, d.h. wofür dient der Antrieb.
Beispiel:
Förderband 1
Eckumsetzer
Hebetisch
oder:
Vorfertigung
Schrauber
Montage
usw.

Dadurch ergeben sich von selbst andere Buchstaben als MA und die Fertigung hat nicht die jetzigen Probleme.

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https://www.bcs-peine.de  Eplan-Schulungen

[Diese Nachricht wurde von Ditter am 11. Jul. 2024 editiert.]

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Da hatte ich mich oben wohl etwas falsch ausgedrückt, bei uns verbirgt sich hinter MA1 natürlich auch eine komplette Funktion wie Transportband 1 usw.
Eure Funktion Förderband 1 würde ich bei uns also auch als =MA1 definieren, da die Hauptfunktion ja bewegen des Bandes durch einen Motor wäre, dazu gibt es dann natürlich auch die Sensorik usw, das wäre bei uns alles unter der Funktion =MA1, ihr werdet die Funktion ja wahrscheinlich nicht =Förderband1 nennen oder?

[Diese Nachricht wurde von EplanAndi am 11. Jul. 2024 editiert.]

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beim = gehen wir andere wege die kennbuchstaben verwenden wir nur fürs bmk.

== = und + wird nach unseren vorstellungen kreiert und hat mit der kennbuchstabentabelle der norm nichts zu tun

anlagenteile die antriebe sind , da beginnt das = mit eine D (wie drives), beim heizungsteil ist es F (wie furnace) usw.
nach dem buchstaben kommen dnn eijn paar zahlen und dann die unterbaugruppen G01 bis G0x als einzelne antriebe einer übergeordneten baugruppe =D15

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ruplan4.70
eplan5.x
P8 V1.9 bis V2.7

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bei uns heißen die ANlagen entsprechend deren Funktion
=A ist mittelspannungsanlagen
=D sind am DIeselnetz (Dieselnotstrom)
=E Energieverteiler

aber bin wie bei Ditter wenn man Anlagen hat sowas wie
=XY wäre Förderband
=AB wäre Lift
=MS wäre Messsystem

NATÜRLICH kann man auch die Norm heranziehen und da gibts z.b.

=Mx wäre dann ein Schleifband welches dann -MA1 als Motor hätte und so zeug .. jeder kann das ja frei entscheiden

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Grundsätzlich ist es ein guter Ansatz, sich an die Norm zu halten. Wenn es dann aber in der Praxis Probleme gibt, stelle ich meinen Kunden immer die Frage: "Für wen machen wir die Pläne? Für uns als Eplaner? Oder für jemand anderen im Büro?" - Wohl nicht, sondern für die Werkstatt, Montage oder andere Praktiker. Die müssen mit den Plänen klarkommen.
Das bedeutet auf jeden Fall, diesem Personenkreis die Pläne nicht einfach vorzusetzen, sondern erst einmal Akzeptanz schaffen, und dazu gehört unbedingt eine Schulung.
Dann GEMEINSAM überlegen, ob man exakt nach Norm arbeiten will oder sicherheitshalber andere Kennungen wählt, falls man diese Wahl überhaupt hat.
Falls ja, würde ich auch so vorgehen wie hier bereits beschrieben, nämlich die BMKs nach Norm, die übergeordneten Zeichen so, dass Fehler vermieden werden.

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https://www.bcs-peine.de  Eplan-Schulungen

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