---

Hallo Freunde,

Dies würde zwar auch gut ins HE zum Fahrrad-Thread passen, weil es aber ein rein elektrisches Problem ist frag ich mal hier.
Ich habe eine gute Akku-Bohrmaschine mit 1,4Ah 14,4V Akkus. Die langweilt sich aber die meiste Zeit, mangels sinnvoller Arbeit.
Weiters hab ich eine sehr gute Halogen-Lampe mit 10W/20W Birne, die braucht eine Spannung von 6V. Die dazupassenden Akkus haben schon das Zeitliche gesegnet, leider.
Nun trag ich die Idee herum, die Zwei glücklich zu verheiraten und so eine starke und robuste Lampe fürs Fahrrad zu erhalten.
Nur bleibt die einfache Frage zu klären: Wie komm ich von 14,4V auf 6V bei den angegebenen Leistungen, ohne gleich mehr als die Hälfte der Akkuladung in Wärme zu verwandeln?

Nachtrag:
Tut mir leid dass ich mich im Threadtitel verschrieben hab, es soll heissen: Von 14,4V= auf 6V=
------------------
mfg - Leo

[Diese Nachricht wurde von Leo Laimer am 14. Apr. 2010 editiert.]

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Hallo Leo,

es gibt sogenannte DC-DC-Wandler, die machen intern einen sehr hochfrequenten Wechselstrom, gehen damit über einen Trafo (damit der klein sein kann, ist die hohe Frequenz gut) auf die geringere Spannung und gleichrichten die dann wieder. Das sind fertige Einheiten mit recht gutem Wirkungsgrad, google wirft auf den Begriff hin viel aus. Ich weiß aber nicht, ob es da für Deine Idee passende Typen gibt (und die sind wahrscheinlich auch alle ohne Gehäuse  )

Für eine Glühbirne reicht es auch, die 14,4 Volt mittels Puls-Modulation so zu dosieren, dass der passende Strom fließt, das ist, wenn man es richtig macht, auch sehr verlustarm und schadet der Glülampe nicht. Da gibt es vermutlich auch fertige Bausteine für zu kaufen.

Aber ob sich das alles lohnt...

------------------
Roland  
www.Das-Entwicklungsbuero.de

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Hallo Roland,

So generell war mir vor Allem erste Möglichkeit schon bekannt, nur find' ich keinen Wandler der auf 6V= wandelt, das scheint eine untypische Spannung zu sein.
Unter welchem Suchwort könnte ich das mit der Pulsmodulation finden?

------------------
mfg - Leo

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Zitat:

---

Original erstellt von Leo Laimer:

Unter welchem Suchwort könnte ich das mit der Pulsmodulation finden?

---

Unter PWM oder Pulsweitenmodulation

------------------
    bekennender Kaffeetrinker

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Danke, jetzt hab Ichs.
Da bräuchte ich wahrscheinlich für jede Lampe ein extra Modul (odern ein Mehrkanaliges)?
(Es sind in der Lampe zwei Birnen verbaut, 10W und 20W, mit Umschalter).

------------------
mfg - Leo

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Hallo Leo,

gibet es vielleicht 12V Lampen (Birnen) in der gleichen Bauform wie Deine 6V sind? Dann brauchst Du nur die zu wechseln.

------------------
Gruß Manfred

..durch'n Wald isses kürzer als zu Fuß...

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Rein theoretsich könntest Du mit einem hinkommen, wenn Du bei der Umschaltung der Birne, auch direkt den Sollwert umschaltest.

------------------
    bekennender Kaffeetrinker

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Das hier ist ein Nachfolgemodell meiner Lampe: http://www.silva.se/de/Products/Mobile-Lighting/XCL/?productId=%7bF8D0CD33-1DBB-4012-915C-68F428C84D56%7d
Der Schalter ist fix drin, also gleichzeitiges Umschalten des Sollwertes wird schwierig.
Das mit den Birnen auswechseln muss ich prüfen... Es sind ziemlich kleine Halogenlamperl mit vorstehenden "Drahtstücken" als Steckanschlüsse, schauen ziemlich primitiv aus.

------------------
mfg - Leo

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Dann entweder versuchen 12V Lämpchen zu bekommen - IMHO die bessere variante. Ansnonsten könnte es sein, daß Du beim umschalten an der Lampe den Sollwert des PWM neu einstellen musst.

------------------
    bekennender Kaffeetrinker

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Hallo,

hört sich so an, als wäre deine Lampe mit einem (zwei) G4-Sockel(n) ausgestattet und du verwendest die 6V-Ausführung der Halogenbirnen. Diese gibt es baugleich auch in 12V (sehr viel häufiger)!

Gruß, Karsten.

------------------
"Das beste Werkzeug ist ein Tand, in eines tumben Toren Hand!"
Daniel Düsentrieb zitiert Konfuzius Peng (Fataler Rechenfehler, 1957)

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Ja, der G4-Sockel schaut genau so aus.
Damit wird das Ganze sehr viel einfacher...
Die 12V-Lampen werde ich zwar trotzdem nicht mit 14,4V betreiben können, oder?

------------------
mfg - Leo

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Zitat:

---

Original erstellt von Leo Laimer:

Die 12V-Lampen werde ich zwar trotzdem nicht mit 14,4V betreiben können, oder?

---

Schon, nur nicht so lange. 
Ein Wiederstand sollte da aber Abhilfe schaffen.

------------------
Gruß Stefan

  Nur Feiglinge speichern zwischen.

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Ah, ein echter Elektriker! <G>
Kannst Du mir sagen was für einen Widerstand ich da bräuchte? Geht für beide Lampen derselbe Widerstand?

------------------
mfg - Leo

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Die "12V" in jedem bleibatteriebepufferten System, z.B. Auto können immer auch 14,4 und sogar noch etwas mehr sein. Bleiakkus haben 14,4 V Ladeschlussspannung.

------------------
Roland  
www.Das-Entwicklungsbuero.de

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Zitat:

---

Original erstellt von Leo Laimer:
Ah, ein echter Elektriker! <G>
Kannst Du mir sagen was für einen Widerstand ich da bräuchte? Geht für beide Lampen derselbe Widerstand?

---

Nein, jeweils ein anderer, bringt der Akku den auch die 14,4? Kann gut sein, daß der untre Last (10W) eine geringere Spannung rausbringt. Datenbaltt des Akkus hast Du wahrscheinlich nicht!?-dann gilt messen, vielleicht kommst Du ohne Vorwiderstand aus

------------------
    bekennender Kaffeetrinker

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Mensch, auch so 'ne Lampe hat Toleranzen! Die Birne wird schon nicht gleich sterben, bloß wegen läppischer 20% Überspannung. Solche Abweichungen sind normal!

Statt da mit Widerständen herumzubasteln würde ich mich freuen, dass es hell leuchtet. Glühbirnen sind sowieso seit je her ein Kompromiss zwischen Lebensdauer und Wirkungsgrad.

------------------
Roland  
www.Das-Entwicklungsbuero.de

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Für die 20W brauchst Du einen Wiederstand der 1.4A abhaben kann.
Bei 10W 0,833A
Der Wiederstand müsste dann 2,9 Ohm haben um die 2,4V zu vernichten.

------------------
Gruß Stefan

    Nur Feiglinge speichern zwischen.

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Zitat:

---

Original erstellt von E-Boy:
Für die 20W brauchst Du einen Wiederstand der 1.4A abhaben kann.
Der Wiederstand müsste dann 1,8 Ohm haben um die 2,4V zu vernichten.

---

Un hat den nützlichen Nebeneffekt, daß Du den Widerstand in deo Lenkstange einbauen kannt und direkt eine Griffheizung hast 

------------------
    bekennender Kaffeetrinker

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Danke für die rege Beteiligung!

Die Akkus haben nominal 14,4V, genauso wie Autobatterien 12V Nominalspannung haben. Also mit dem Mehr an Spannung wirds IMHO zuviel des Guten sein.
Ich könnte es ja probieren und den Strom messen, hab' ich doch neuerdings ein nettes Multimeter erstanden, und 12V/20W Glühbirnen müsste ich noch zuhauf haben, von meiner Auto/Motorrad-Bastelzeit.
Die 2,8Ohm würden sich ja leicht simulieren lassen mit einem Stück Eisendraht (der könnte dann auch als Lenkerheizung dienen - wie schon mal ausgeführt zu Motorradzeiten <G> ).

Nachtrag:
Oha, hat sich da der Mod mit dem Widerstandswert vertippt (genauso wie ich) <G>
------------------
mfg - Leo

[Diese Nachricht wurde von Leo Laimer am 15. Apr. 2010 editiert.]

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Zitat:

---

Original erstellt von Leo Laimer:

Nachtrag:
Oha, hat sich da der Mod mit dem Widerstandswert vertippt (genauso wie ich) <G>

---

Ich hatte zuerst nur die 20W berechnet,
bei 10W sieht's anders aus. 

Also die 2,9 sind richtig.. 

------------------
Gruß Stefan

  Nur Feiglinge speichern zwischen.

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Als nachtrag ohne es im Detail gelesen zu haben.

------------------
    bekennender Kaffeetrinker

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

---

Na, da stehen ja seitenweise die Überlegungen und Tips drinnen - danke!

------------------
mfg - Leo

Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP