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Hallo,

wie Ihr ja wisst, haben wir Anfang August unser neues Auto bekommen
und jetzt ist uns beim Einlagern der Sommerreifen aufgefallen, dass
drei Sommerreifen von 18/11 sind und einer von 48/09 ist. Was meint
Ihr? Okay, nicht okay? Mein Dealer bekomme ich leider erst wieder
am Montag und vorher würde ich gerne mal drüber diskutieren.

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m.f.G.

graphicguestbook smb

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Der ältere Reifen wird länger halten, und in Extremsituationen vielleicht früher rutschen. Brüchig werden aufgrund der früher erreichten Altersgrenze schliesse ich mal aus - dazu fährst Du sicher zu viele km pro Jahr.
Ersteres wird keinen Unterschied machen, weil man Reifen meist im Set wechselt, und Zweiteres wird wohl auch keinen Unterschied machen. Du fährst ja wie ein verantwortungsvoller Familienvater, oder?

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mfg - Leo

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...ist Okay, lässt sich aber auch per I-net leicht selbst recherchieren. Aber was ist mit dem Alter der Bremsbeläge / scheiben etc. ;-)

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In der Regel sind die Reifen etwas älter, als das Produktionsdatum des Autos.
Wieviel, hängt vom Konzept des Herstellers (just in Time) und Produktionsstrategie des Reifenherstellers ab.
Ich meine mal gelesen zu haben, dass bis zu 1 Jahr als akzeptabel bezeichnet wird.

Allerdings sind die Reifen normalerweise alle aus dem gleichen Produktionszeitraum.

Dieser heftige Ausreißer bei einem Reifen ist nicht normal.
Vermutlich gabs beim Rangieren/Probefahren einen Plattfuß, und der Reifen wurde durch einen anderen Reifen (evtl. Ersatzreifen eines anderen Autos) ersetzt.

Technisch sollte es, wenns das gleiche Profil ist, kein Problem sein.
Bei Sommerreifen gibts ja auch auf Grund der anderen Gummimischung, das Aushärten des Reifens nicht, wie bei den Winterreifen.

Klar, kannst Du Deinen Händler darauf ansprechen.
Aber ob das ein Grund ist, ein Faß aufzumachen, glaube ich nicht.
Wenns wirklich ein Plattfuß war, ist es besser, das er den Reifen getauscht hat, statt mit einem Pfropfen zu reparieren.

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Gruß Frederik

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Hallo,

vielen Dank für die Antworten. Nachfragen werd ich wohl, aber
sicher kein Faß aufmachen. Iss ja der gleiche Reifentyp. Mal
sehen was der Dealer meint.

Ach, im Jahr kommen wir mit der Familienkutsche gerade mal
auf 9-10TKM und auf der Autobahn setz ich meistens den Tempomat
auf 250 ;-), neeee auf 120-130km/h. Alles andere ist Stress
und Geld verblasen.

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m.f.G.

graphicguestbook smb

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Schon mal das Ersatzrad angeschaut? Evtl. ist das ja das gleiche Herstellungsjahr, bzw. sogar die gleiche Woche wie die anderen 3. Dann haben die, aus welchen Gründen auch immer, mal getauscht... Evtl. auch ein gaaaanz anderes, dann könnte es sein, dass denen tatsächlich ein Reifen flöten gegangen ist und die das Ersatzrad aufgezogen haben und die Felge mit dem Kaputten mit neuer Pelle bespannt haben und im Kofferraum (oder wo auch immer bei Dir) wieder untergebracht haben. Oft kriegen die Händler gar nicht die Marke (weil sie einfach andere "Hausmarken" haben) oder zumindest den Typen (evtl. direkt bezogen vom Hersteller speziell fürs Fahrzeug, sonst gar nicht für den Markt angedacht?), der in der Erstausrüstung drauf war => deshalb dann diese Tauschaktion... Obwohl, oft sind inzwischen die Ersatzräder Stahlräder während die anderen Alus sind... Dann müssten die umgespannt haben, könnte aber auch sein.

Insgesamt vielleicht interessant für die Historie des Fahrzeugs aber sonst technisch völlig irrelevant, meine ich zumindest... Bei Winterreifen würds mich eher stören.

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MfG,
Jörn

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Zitat:

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...wie ich jetzt erfahren habe, war an dem von Ihnen bestellten Peugeot 5008 bei Neuwagenanlieferung ein Reifen beschädigt, so dass das Fahrzeug so nicht an Sie ausgeliefert werden konnte.

Dieser Reifen wurde durch einen neuen Reifen ersetzt.

Dadurch kann es sein, dass dieser Reifen natürlich ein anderes Produktionsdatum hat als die 3 anderen.

Reifen für Neuwagen bekommt Peugeot in Frankreich mit Sicherheit direkt vom Reifenhersteller!?

Dieser Reifen wurde vom hiesigen Reifenhandel bezogen.

Ich hoffe, Ihnen mit dieser Auskunft weitergeholfen zu haben..........

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m.f.G.

   

graphicguestbook smb

[Diese Nachricht wurde von smb am 17. Okt. 2011 editiert.]

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Zitat:

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Original erstellt von smb:
    

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Da hat der ortsansässige Reifenhändler also einen Reifen fast 3 Jahre im Regal liegen gehabt.
Aha, so so!
Also ich finde es dreist einen  so alten Reifen noch auf einen Neuwagen zu verkaufen.

Just my two cents!

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Gruß
Harald
____________________
Ama et fac quod vis!       
   

Wenn ich mir heute vornehme nichts zu schaffen, und schaffe das, hab ich dann was geschafft oder nicht?

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Zitat:

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Original erstellt von metz:

Da hat der ortsansässige Reifenhändler also einen Reifen fast 3 Jahre im Regal liegen gehabt.
Aha, so so!
Also ich finde es dreist einen  so alten Reifen noch auf einen Neuwagen zu verkaufen.

Just my two cents!

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Kann man so oder so sehen... Rechtlich alles im grünen Bereich, siehe hier. Aber, wie Du schon sagst, auf einem Neuwagen, zumindest beinahe, eine Frechheit.

Ich würde keine Welle machen deswegen. Technisch ist alles i.O. damit, auch wenn der schon 3 J. auf dem Buckel hat. Wenn der Reifen sachgemäß behandelt wurde besteht keinerlei Minderung der Qualität, davon sollte man ja ausgehen können.

EDIT: Außerdem ist der Reifen ja noch nicht mal 2 J. alt... Das kann durchaus sein, dass der Reifenhändler den kurz zuvor erst vom Hersteller bezogen hat. Wenn die Serien nicht ausgeschöpft werden, dann hat der Hersteller eh irgendwann die Produktion runtergefahren und nur noch für Autohersteller produziert, gibt aber an den normalen Handel die Restbestände raus... Wurde mir zumindest mal erzählt in einem unverbindlichen Gespräch mit einem Händler, der meinte, dass er Reifen, die älter 2 J. sind und bei ihm ankommen, auch mal wieder zurück an den Hersteller schickt, weil unverkäuflich, bzw. Kunden dann meckern. Ich hab da Winterreifen gekauft, die er schon etwas liegen hatte und er hat mir einen echt guten Kurs gemacht, sehr guter und netter Händler! Hat mich direkt informiert, dass er die selber schon etwa ein Jahr liegen hatte und die mit ca. 1 J. Alter bei ihm angekommen waren, also knapp über 2 J. alt insgesamt... Da waren Winterreifen noch gar nicht sooo stark gefragt bei uns in der Gegend.

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MfG,
Jörn

[Diese Nachricht wurde von joeki am 18. Okt. 2011 editiert.]

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wie kommt Ihr auf 3 Jahre? ich komme nur auf 1,7 Jahre unter der Voraussetzung, das der Reifen in KW 31/11 montiert wurde...

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Also wie vermutet.

Aber der Tipp mit dem Reserverad (falls verhanden) ist gut.
Das ist normalerweise aus der gleichen Produktion.

Und wenn nicht, würde ich mir keinen großen Kopf mehr darüber machen.

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Gruß Frederik

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HI,

der Wagen hat leider nur ein Notrad.

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m.f.G.

graphicguestbook smb

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Hi,
Handel doch einfach schon mal pauschal für den nächsten Reifenkauf beim Dealer nen Rabatt raus, weil du jetzt mit deiner neuen Karre  bzw. den neuen Reifen so nen Ärger hattest und schon so viel Zeit investiert hast   

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EHEC- die mit dem roten Stuhl - frei nach ibash

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