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Hallo Gemeinde,

heute habe ich das erste mal auf den Knopf "DCT" gedrückt, weil ich wissen wollte,
was da passiert. Kein Scherz, aber ich habe das Gefühl, als hätte das Auto 100 PS mehr.   

Was ist das denn für ein Höllenschalter....  

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Viele Grüße
Uli

       

[Diese Nachricht wurde von UKanz am 15. Sep. 2008 editiert.]

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IMHO gibt es nicht wenige, teuer bezahlte Ingenieure, die kleine Bücher schreiben, auf denen "Betriebsanleitung" steht, aber kein Schwein liest sie. Mich würde das frustrieren, einen so unnützen Job zu besetzen 

Oder wolltest Du ins Handschuhfach greifen um nachzulesen, aber da war nur noch der altbekannte Aufdruck: "Ups, hier ist ihnen wohl jemand zuvorgekommen. Sollte das Handbüchlein nicht mehr an seinem Platz sein, können sie es kostenlos unter 0800..."

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Zitat:

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Original erstellt von Hofe:
"Ups, hier ist ihnen wohl jemand zuvorgekommen."

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Ich sage es mal so, ich habe keine Ahnung wo das Handbuch ist. 
Muss ich mal fragen, wo das herum fliegt.

Komisch ist auch, dass alle meine Anzeigen im Armaturenbrett verschwinden,
und nur noch 3x dick und fett in orange "DCT" da steht, denn ich den Knopf drücke.

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Viele Grüße
Uli

       

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Und die Motorhaube bekomme ich auch nicht auf...    Brauche wohl mal eine Schulung.

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Viele Grüße
Uli

       

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Dazu weiß Wikipedia im Bezug auf Autos nur "Doppelkupplungsgetriebe".
Bist Du sicher, dass Du in einem Auto sitzt?
Nachbrenner? Lachgaseinspritzung?

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Immerhin probierst Du, was hinter den Knöpfen steckt 
Ich hab als Beifahrer schon manche(n) Fahrer(in) gefragt, was das für ein Knopf ist.
Die Antwort: "Keine Ahnung, hab ich noch nie gebraucht." 

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Zitat:

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Original erstellt von Hofe:
Dazu weiß Wikipedia im Bezug auf Autos nur "Doppelkupplungsgetriebe".
Bist Du sicher, dass Du in einem Auto sitzt?
Nachbrenner? Lachgaseinspritzung?

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das heißt aber DSG, kommt von VW bzw. Audi und bedeutet DoppelSchaltGetriebe 

wöfür jetzt DCT steht weiß ich aus dem stehgreif auch nicht.

@ Uli: erfreue dich einfach an dem Knöpfchen und betrachte es als "black box   

[EDIT] mach'n Foto !! 

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Am lautesten werden Lehrer, wenn sie "Ruhe!" brüllen.

Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit !!

[Diese Nachricht wurde von DegraA am 16. Sep. 2008 editiert.]

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DCT, allerdings noch nicht beschrieben.

Edit: Mach'n Video, wir wollen sehen, wie es Dich in den Sitz presst!

[Diese Nachricht wurde von Hofe am 16. Sep. 2008 editiert.]

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Zitat:

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Original erstellt von UKanz:
Und die Motorhaube bekomme ich auch nicht auf...

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... und nun stell Dir mal mein Gesicht vor, als ich nach Jahren Focus das erste mal mit dem Touran an der Tanke stand. Mir wurde zwar eine Menge zum Auto gesagt, nur nicht, daß der Tankdeckel über einen Drücker in der Seitentasche der Fahrertür zu öffnen ist. Ich glaube, daß die junge Frau, die im Auto hinter mir stand, noch in vielen Jahren von dieser Episode bei jedem Frauenabend punkten wird. 

DANKE VW! Echt Klasse der Gag! Die Stelle ist natürlich intuitiv zu finden ...

Lutz

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Menschen mit Trisomie21 (Downsyndrom) sind von Natur aus freundlich.
Wir sollten von ihnen lernen ...

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Video BMW M double-clutch transmission (DCT) Drivelogic

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...was iss'n das für eine Karre?

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m.f.G.

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Oder meinst du "DTC", Dynamic Traction Control?

Gruß
Christian

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Zitat:

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Original erstellt von UKanz:
Was ist das denn für ein Höllenschalter....    

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Der nimmt die Schaumbremse von der Hinterachse, weil dann ESP/Traktionskontrolle weg sind (kommt drauf an, ob man nur kurz oder länger drückt).
Anschließend fährt sich der 1er (je nach Motorisierung und Untergrund) fast so halsbrecherisch wie seinerzeit der 2002ti.
Mit dem Drehmoment des 118d sollte bei Nässe ein Donut aus dem Stand möglich sein   .

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[Diese Nachricht wurde von nightsta1k3r am 16. Sep. 2008 editiert.]

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Zitat:

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Mit dem Drehmoment des 118d sollte bei Nässe ein Donut aus dem Stand möglich sein 

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Jepp!  Hatte einen als Leihfahrzeug (5T Limo)! 300Nm reichen
für einen Donut.

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m.f.G.

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Dieser DTC-Schalter ist so wie Christian Kolnhofer es gemeint hat:

Zitat:

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DTC", Dynamic Traction Control

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Look on this BMW-SITE for more information

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Grüße

Christian

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Nein, es heißt DCT, "DigitalCamTracking". Der Knopf ist in keiner Bedienungsanleitung erklärt. Einzige Funktion ist das Einschalten einer digitalen Videokamera, die ihre Daten über Satellit an den Autohersteller sendet. Die Mitarbeiter bei Audi, BMW..... können sich dann in ihren Pausen über die Reaktionen der Fahrgäste freuen, bei denen die Reaktionen von Ratlosigkeit bis zum Gefühl von PS-Zuwächsen reichen. Nennt sich Mitarbeitermotivierung und für so teuer Auto ist das leicht finanzierbar. Hat man sich bei Lidl abgeschaut, obwohl deren Mitarbeitern das Lachen vergangen sein soll.
Ernsthaftige Hintergründigkeiten gibt´s aber vermutlich auch: Durch die Auswertung des Fahrerverhaltens kann man die Autos besser für die verschiedenen Märkte anpassen. Wenn auch beim Autohersteller ankommt, dass der Deutsche permanent über den Benzinpreis jammert und an der Tanke stets 3min zur Entscheidungsfindung braucht, ob nun zahlen oder doch Suizid, kann man die nächste Generation Auto für den deutschen Markt entsprechend fahrerfreundlich bauen: Nein, nicht benzinsparender, was soll das bringen? 70Liter-Tank voll machen kostet dann genauso viel. Tank kleiner und fertig.... Wer alle 100km tanken muss, kommt vor geschickter Routenplanung von einer Tanke zur nächsten gar nicht mehr zum Jammern.

So könnte es jedenfalls sein.

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.o. 13                                                                                        ...

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Sowas hat mein Meriva nicht 

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Hi!

Wollte mal zwischendurch fragen, ob diesen Knopf schonmal jemand im Zug/S-Bahn entdeckt hat?

Aber Oles Erklärung gefällt mir - kann man Dich mieten? In welchem Fachforum schreibst Du denn eigentlich?

Gruß
Daniel

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Zitat:

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Original erstellt von daniu:
Hi!

Wollte mal zwischendurch fragen, ob diesen Knopf schonmal jemand im Zug/S-Bahn entdeckt hat?

Aber Oles Erklärung gefällt mir - kann man Dich mieten? In welchem Fachforum schreibst Du denn eigentlich?

Gruß
Daniel

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ole schreibt normalerweise im tset, im HE ist er nur aushilfsweise, wie jetzt, bei totaler Ratlosigkeit

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ralfi    
   

Überlegen macht überlegen

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DCT ist der Schalter zum Dummbatzen Control Terminal

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Chaos ist eine Ordnung, die wir lediglich nicht durchschauen können

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Zitat:

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Original erstellt von ralficad:
ole schreibt normalerweise im tset, im HE ist er nur aushilfsweise, wie jetzt, bei totaler Ratlosigkeit :D

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Ist das Tset auch ein Fachforum? So tief bin ich noch nicht gefallen, dass ich da lesen würde ... *duckundwegrenn* 

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Zitat:

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Original erstellt von daniu:
Ist das Tset auch ein Fachforum? So tief bin ich noch nicht gefallen, dass ich da lesen würde ... *duckundwegrenn*    

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es gibt nur ein Fachfurom

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ralfi    
   

Überlegen macht überlegen

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Klar ist Tset auch ein Fachforum.
Um mal das Schubladendenken zu bedienen:

Da lungern wir Bekloppten rum. Und wie genau nannten unsere Großeltern die Schublade? Richtig, eure nicht, aber meine nannten sie Schubfach. Damit Schließt sich der Kreis: Schubladenforum, Schubfachforum, Fachforum. Das man hier aber auch alles erklären muß  .

Man fällt nicht nach unten, sondern wird solange nach oben befördert, bis man die maximale Stufe der Inkompetenz erreicht hat  .

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.o. 13                                                                                        ...

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Mahlzeit.......

das müßte ein (P)OPEL sein........und es handelt sich um den Knopf "SportSwitsch" http://www.opel.de/comp/configurator/popup.jsp?my=2009B&cl=0T&id=UJC

Da SportSwitsch nicht auf einen kleinen Schalter passt halt DCT....
könnte auch DerComfortTöter........sein, paßt dann aber besser hier hin http://www.bahn.de/p/view/preise/bahncomfort/bahncomfort.shtml

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Stephan Maserski

[Diese Nachricht wurde von Maserski am 17. Sep. 2008 editiert.]

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Also ich versteh den Sinn von dem Schalter immer noch nicht.

Wieso kann man Motor, Getriebe und Fahrwerk nicht einfach so Abstimmen das man das Fahrzeug mit einem gesunden Gasfuss steuern kann?! Dank ESP ist schon die Abstimmung der meisten absolut Fahrwerke misserabel und jetzt wird der Rest ebenfalls verhunzt.

Das ist doch Käse.

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Gruß

Jörg 

PS: Ich freu mich immer über Gästebucheinträge 

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Naja:
Im Normalmodus kann man hirnlos aufs Gas springen und die Karre bleibt auf der Strasse.
Mit DCT gedrückt kommt vorher noch der Schweißausbruch beim Fahrer und die Karre bleibt halbwegs auf der Strasse.
So wie beim seligen 2002ti wirds aber nimmer  (bei Nässe einmal kurz gedankenlos voll aufs Pedal und anschließend orientieren, wo ist wo, wo ist die Strasse und wo ist oben bzw. unten  ).

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