Crash Simulation (FEM / Genormte Berechnungen/LS-DYNA) - Lösung vorhanden!

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Thema: Crash Simulation (1755 / mal gelesen)

farahnaz
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erstellt am: 07. Jun. 2017 22:43

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Ich habe fundamental Fragen bzgl. Schweißmodellierung in Crash Simulation. In unseren FE-Modellen, die ursprünglich für statische Analysen gebaut wurden, sind die Schweißlinien mit schmalen Shells modelliert, was sich für dynamische Berechnungen Problemen mit Zeitschrittlänge darstellen. Welche Optionen bietet LS-Dyna, das Problem zu lösen?

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Grüße, Moe

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farahnaz
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erstellt am: 05. Jul. 2017 19:48

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Grüße, Moe

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Hexa
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erstellt am: 17. Aug. 2017 11:57

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Hallo,

Mann kann immer schauen was uns mass scaling gibt. Vielleich verfälscht du nicht all zu viel damit? Ich weiß aber nicht wie dein Netz ausschaut.

Sonst würde ich es mit Spotweld beams und contact spotweld karte lösen. Dann kann man aber leider es vom Ansys nicht direkt übernehmen und man muss bissen Zeit in pre prozessing investieren.

Grüße,
M.Mazurowski.

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Gruß

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farahnaz
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erstellt am: 17. Aug. 2017 19:44

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Danke Hexa,

Wie funktioniert contact spotweld? Wir haben Schweißnähte der Länge 150 mm.

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Grüße, Moe

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Hexa
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erstellt am: 18. Aug. 2017 07:30

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Nur für farahnaz

Hallo,

welchen PreProzessor besitzt Ihr? Ich benutze die Methode mit Hypercrash, weil es da am schnellsten funktioniert. (man muss aber leider jeden SN Manual machen. Spiegeln/verschieben usw. geht da leider nicht.

Was da im Hintergrund passiert, ist der PreP. erstellt spotweld beams und dann verbindet die mit schalen via Contact Spotweld. Er nimmt dann spotweld knoten als slave und Schalen Parts als master (für jede Schweißnaht Linie macht er dass doppelt).
Vorteil von diese Methode ist dass sie Netz unabhängig ist.

Hier noch ein Beispiel (ist bissen anders als die Methode vom HC):
http://www.dynaexamples.com/introduction/intro-by-a.-tabiei/contact/contact-spotweld

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Gruß

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farahnaz
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erstellt am: 25. Aug. 2017 23:01

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Vielen Dank!

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Grüße, Moe

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