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Habe folgendes Problem:

Will eine Berechnung einer Fahrzeugkarosserie mit Einheitslasten durchführen.
Verwende dabei die Funktion "Inertia relief", da die Karosserie nicht eingespannt werden sollte.
An verschiedenen Schnittpunkten werden dann Einheitslasten aufgebracht.

In Abaqus habe ich nun das Problem dass folgende Verbindungen nicht unterstützt werden:

tie - Verbindung von zweier Flächen, kann mit dem Befehl merge aber kompensiert werden
shell to solid coupling - Verbindung von einer Schale mit einem Volumen, kann ebenfalls durch ein merge kompensiert werden
couling - Verbindung eines Referenzknoten mit einer Fläche

Verwendung von Randbedingungen verfälscht mein Ergebnis.

Nun habe ich mehrere Fragen:
Die Anwendung der Inertia relief-Methode ist nichts neues, Stand der Technik
Werden diese Constraints in anderen Programmen unterstützt?
Welche Verbindungsart ist anstelle des Couplings noch praktikabel?
Gibt es einen Workaround?

Vielleicht kann mir jemand helfen.

Grüße Klaus

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Hallo Kraudi,
die erste Frage wäre: was willst du berechnen?
Couplings werden in Nastran als RBE2/RBE3 Elemente abgebildet. Im Bereich dieser Anbidungen können natürlich keine
Spannungsbewertungen durchgeführt werden. Jedoch das Strukturverhalten, global gesehen, kann sehr gut abgebildet werden.
Weiter muss man sich immer vor Augen halten, eine FEM-Simulation ist immer nur eine Abschätzung (die Genauigkeit hängt
von der Modellgüte ab) eines vereinfachten Problems. Du wirst ja schliesslich nicht die versteifende Wirkung des Lack im
Flanschbereich dargestellt haben.

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