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Hallo Forum,

unter welcher Voraussetzungen kann man bei einem zweistufigen Getriebe
(1x Winkelstufe, 1x Stirnradstufe, nan=540 1/min, P=40kW, i=7)Zahnrad und Getriebewelle verschweissen? Zahnflanken werden nicht geschliffen, aber einsatzgehärtet. Wie soll die Abfolge der Fertigung
erfolgen?

mfg BernieCAD

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Hallo BernieCAD,
ich frage mich die ganze Zeit wozu das gut sein soll.
Ich gehŽ mal davon aus, dass es sich um eine Ritzelwelle handelt, deren Teilkreis nur wenig grösser als der Wellendurchmesser ist.
Dann ist es meiner Meinung nach sinnvoll die ganze Welle aus einem Stück zu fertigen, da eine Schweissnaht immer auch eine Schwachstelle im Bauteil ist und eine Schweisskonstruktion einen konstruktiven und fertigungstechnischen Mehraufwand darstellt.
Ich glaube eine solche Vorgehensweise rechtfertigt sich nur bei sehr großen Teilen, bei denen es nicht notwendig ist die gesamte Welle aus dem für das Ritzel notwendigen Werkstoff zu fertigen. Oder bei Großserien, bei denen man denen der fertigungstechnischen Mehraufwand mit massiver Automatisierung entgegen treten kann.
Vielleicht fehlen mir aber auch noch die nötigen Informationen um Deinen Fall besser bewerten zu können.

Andreas

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Hallo Bernie,

verschweissen von Zahnrad und Welle ist nach unserer Erfahrung keine gute Idee (also lautet die Antwort auf Deine Frage: "unter keinen"). Besser ist ein fester Presssitz. Was genau verbirgt sich hinter der Frage?

Gruss, Stefan.

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Hast Du Dir mal die MAterialien angesehen. Ich bezweifle, das die verwendeten Materialien schweißbar sind.

Auch meine Meinung: Unter keinen Umständen schweißen, lieber Preßsitz (zylindrisch oder konisch) oder aus dem Vollen schnitzen.

HTH Mathias

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Der vernünftige Mensch paßt sich der Welt an;
der unvernünftige besteht auf dem Versuch, die Welt sich anzupassen.

Deshalb hängt aller Fortschritt vom unvernünftigen Menschen ab.
(George Bernard Shaw)

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Hi @all,
wollte nur hinterfragen, ob und wann das Verschweissen von Stirn u.
Kegelzahnraeder auf Getriebewellen sinnvoll ist.(-->Altlast meines Vorgängers, Einsatz in Winkelgetrieben usw.). Material wäre Einsatz-
stahl (Zahnrad) und St52 (Getriebewelle).

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Hallo Bernie,

auf die Gefahr hin mich zu wiederholen: Verschweissen kann nur eine Notlösung sein. Wenn es seit Jahren so gemacht wurde und keine Probleme gab, kann man es ja weiter so machen (die Landmaschinenmechaniker verschweisse ja auch Schrauben), aber bei Neu- oder Änderungskonstruktionen empfehle ich die Suche nach einer anderen Lösung. Normalerweise Presssitz.

Gruss, Stefan.

PS: Wenn dein letzter Beitrag nicht im Sinne einer Frage gemeint war, dann vergiss meine Antwort. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob Du Deine Einstiegsfrage-Frage erklären oder wiederholen wolltest. 

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Also ich wurde auch schon mal regelrecht von jemandem dazu gezwungen sowas zu Konstruieren. Und hällt bist heute. Aber freiwillig würde ich soetwas wirkllich nie im Leben tun. Presssitz, Flansch, Passfeder oder am besten direkt ein Teil, dann wird man auch nicht schief angeschaut.

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Gruß Jörg

PS: Geht nicht, geht! :P

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