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Zeichnung_Kurbel.pdf

Hallo,

stehe hier vor einer Berechnung und weiss nicht mehr so recht wie machen. Es ist ein etwas komplexes System aber ich hoffe hier kann jemand helfen.

Hintergrund: Eine Kurbelwelle wird durch formschluss (6-kant) gefÃŒgt und dann durch eine Schweißnaht verbunden. Nun bricht die Schweißnaht, es soll geprÃŒft werden, ob der 6-kant gefahrlos die Kraft ÃŒbertragen kann oder ob der Bruch zu einem kritischen Problem fÃŒhren kann.

Daher wird die maximale KraftÃŒbertragung eines 6-kant im Vergleich zu der auftretenden Kraft gesucht.

Daten des Innen 6-kant:
Material: ST 37
Materialdicke: 4 mm
SchlÃŒsselweite: 16 mm

GegenstÃŒck besteht aus hochlegiertem Stahl, welcher in den Innen-6-kant eingepreßt wird.

Welche Kraft bzw. welches Moment kann hiermit ÃŒbertragen werden bevor ein Schaden durch plastische Verformung statt findet???

Viel Interessanter die Frage:
Ein Motor mit M= 50Ncm (!!!Ncm!!!) wird an die Hauptantriebswelle angeschlossen. Hab mal eine Skizze erstellt.

Wenn mir da jemand helfen kann wÀre super, ich bin da nicht mehr so fit. Blick den 6-kant Ìberhaupt nicht mehr, welche FlÀche nun verwendet wird um das zu berechnen ...

mfg

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Korrektur ...

Das Drehmoment ist NICHT 50Ncm sondern fast 100Nm ... ich habe die Kenndaten des Motors genommen und das Getriebe vernachlässigt.

mfg

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Hi nichtsWisser,
ohne jetzt lange zu überlegen würde ich mir mein Tabellenbuch schnappen und mal schauen, welche Schraube einen 16er Schlüssel braucht und würde die max. Anzugsmomente betrachten, dan hast Du schonmal einen sehr sehr groben Richtwert...

Wenn ich noch ein wnig Zeit kriege, versuch ich's mal ein wenig genauer 

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Grüße
Thomas 

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WAS?! Der 6-Kant wird nicht auf Torsion, wie beim Anziehen, sondern Schub und Biegung beansprucht. Wie man das ausrechtnet steht in jedem gescheiden Buch über Festigkeitslehre incl. Formeln für Trägheitsmoment und Biegemoment sogar für einen Sechskant. Eine Kurbel wird eigentlich auch in fast jedem Buch als Bespiel einmal durchgerechnet.
Du musst eigentlich nur die Abscherspannung und die Biegespannung auf Grund der äußeren Kräfte ausrechnen und mit dem max vergleichen.

Irgendwie hab ich sowieso das Gefühl das die Schweißnaht nicht wirklich viel im Bezug auf die von dir beschriebene Last bringt...

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Gruß Jörg

PS: Geht nicht, geht! :P

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Die Konstruktion ist eh Käse. So macht man das einfach nicht.... (Obwohl ich von Diesem Spruch eigentlic nichts halte.) 

Ein vernünftiger zylindrischer Preßsitz, und die Sache ist gebongt. Wenn der nicht reicht, gibtŽs immer noch die klassische Hirth-Verzahnung.

Aber jedes vernünftige 2-Takt Moped hst eine gebaute KW mit zyl. Preßverband.

HTH Mathias

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Der vernünftige Mensch paßt sich der Welt an;
der unvernünftige besteht auf dem Versuch, die Welt sich anzupassen.

Deshalb hängt aller Fortschritt vom unvernünftigen Menschen ab.
(George Bernard Shaw)

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