Du hast das Datenblatt nicht ganz gelesen. Die gennante max. Zugfestigkeit erreicht man erst Warmumformhärtung.
Unter sehr günstigen Umständen kann das auch die max. Druckfestigkeit sein.
Das ist ein Stahl für Autoblech, der bei einem Unfall viel Verformungsenergie aufnehmen soll.
Wozu hier eine Druckfestigkeit ineressant ist verstehe ich nicht.
Da ist aber auch eine Streckgrenze mit 310 bis 400 MPa angegeben, damit kannst Du rechnen im Lieferzustand.
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Klaus
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