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Ich habe ein Problem bei meiner Projektarbeit.
Wäre nett, wenn mir jemand helfen könnte.

PROBLEM:

Ich habe ein Hubsystem welches einen Wellenstummel mit einem Durchmesser von 14mm aufweißt. Es war geplant, dass auf diesen Wellenstummel direkt ein Motor mit einer Hohlwelle angebracht wird, dieser wurde dann auch bestellt.
Jedoch hat sich jetzt herausgestellt, dass der Hohlwellendurchmesser 15mm beträgt.
Dadurch ergibt sich ein Spiel zwischen dem Wellenstummel und der Hohlwelle. Dadurch kommt es zu einer Unwucht.!

Kann man dieses Spiel durch passende Normteile ausgleiche.
Wenn ja, wie werden diese Bezeichnet.
PS: Die Kraftübertragung erfolgt mittels einer Passfeder.

schonmal Danke.

Lg Patrick

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xx

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Mich lässt schon alleine der Gedanke, einen Motor mit Hohlwelle direkt an eine Vollwelle anzuschließen, ziemlich die Haare zu Berge stehen! *gruselig* Die zu erwartenden Verspannungen lassen auf ein vorzeitiges Ableben einer Komponente schließen. Das schwächste Glied stirbt zuerst.

Das Mindeste wäre eine mechanische Entkopplung zum Beispiel mit einer Klauenkupplung a'la KTR.

In eine 15er Hohlwelle kann man vielleicht eine 10er Welle mit einem Spannsatz einklemmen, aber ob die dann rund läuft oder unwuchtig ist, weiß ich nicht. Am besten einen kleinen, eng tolerierten, Wellenstummel mit ø15 und zwei Passfedern einsetzen und an das andere Ende kommt dann eine Kupplung um die ganzen Querkräfte und Fluchtungsfehler auszugleichen.

just my 2 Cent

Günter

PS.: Man könnte sich im Prinzip eine geschlitzte Hülse fertigen, um die Durchmesser anzugleichen, aber dann überträgt die Passfeder nicht die Kräfte, die sie soll, weil sie sich nicht seitlich in der Nut abstützen kann. Bei einem Knopf für einen Radio-Tuner kann man das machen, aber nicht bei einem Motor, der relevante Momente übertragen soll. - lieber nicht ausprobieren -

[Diese Nachricht wurde von GWS am 28. Feb. 2011 editiert.]

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Hallo GWS,

Zitat:

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einen Motor mit Hohlwelle direkt an eine Vollwelle anzuschließen, ziemlich die Haare zu Berge stehen! *gruselig*

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OK, toll is anders. Aber genau so haben wir es mit ca. 70 Förderanlagen für fertige Autos (~2500kg) v=40 m/min gemacht. Die Motoren haben 5,5 kw und es gab die letzten 5 Jahre keine Ausfälle.
Motor auf Welle geschoben (beim dem Gewicht nicht sehr einfach  ), Spannsatz am Motor angezogen und Drehmomentstütze befestigt. Fertig!

Sorry Patrick,
dir kann ich leider nicht helfen.    Dein Problem sollte sich allerdings in zwischenzeit erledigt haben.

Gruß Devastator

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Management ist,
wenn 10 Leute für das bezahlt werden,
was 5 billiger tun könnten,
wenn sie nur zu dritt sind
und davon 2 krank sind.

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Hallo Zusammen,

mit Spannsatz und Drehmomentenstütze ist das meiner Meinung nach auch kein Problem, da es dabei genügend Freiheitsgrade gibt, dass sich nichts verspannt.
Problemtisch wirds erst, uns das hat vermutlich auch Günter gemeint, wenn man den Motor, statt mit einer Drehmomentenstütze abzufangen, direkt ans Gehäuse flanscht.

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Grüße Matthias

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