Für die klassische Anwendung (Zylinder einfach deutlich schneller machen) gehört das Schnellentlüftungsventil auf die Abluftseite, wenn also die Einfahrbewegung beschleunigt werden soll, an die Bodenseite.
Denn es ist sehr viel leichter, die Druckluft zuzuführen (hat ha den vollen Druck und braucht daher nicht so viel Querschnitt), als die Abluft mit gegen Null nachlassenden Druck abzuführen. Also hilft man in einem ersten beschleunigungsschritt der Abluft beim Entweichen.
Aber Achtung, es gibt dann keine Geschwindigkeitsregelung mehr.
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mfg - Leo
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