Das ist richtig.
Ich habe Angst um das Getriebe, denn als mir der Lieferant den Preis genannt hat, musste ich schlucken.
Ich muss die Achse nicht wie im Bremsenprüfstand nur in eine Richtung antreiben und dann der Bremskraft widerstehen.
Bei mir ist die Lkw-Achse auf Neutralstellung und ich bewege den Reifen immer wieder ein Stück vor und zurück.
Ich möchte auch nur eine der beiden Rollen antreiben, die zweite Rolle wollte ich nicht antreiben, sondern einfach mitlaufen lassen und mit einem Encoder auslesen, um das Drehmoment, den Schlupf etc. vom Motor, Getriebe und Rolle/Reifen zu eliminieren.
Wenn die eine Rolle jedoch nicht angetrieben ist und sich nur lose bewegen kann, gehe ich davon aus, dass der LKW aus eigener Kraft nicht wieder herauskommen wird.
Bei einem Bremsenprüfstand werden beide Rollen zur selben Zeit synchron angetrieben. Die sind mit einer Kette verbunden. Das hatte ich bei mir nicht vorgesehen.
Daher dachte ich an eine Bremse, die ich anbringen kann.
Klingt das plausibel?
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