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Hallo,

wir bauen Maschinen, die (meist) in Überseehäfen eingesetzt werden.
Es tauchte folgende Frage auf:

Aus welchen Materialien und/oder Beschichtungen müssen Schrauben
bestehen, die gegen die dort herrschende salzhaltige Meeresluft
resistent sind?

Tipps zu Materialien oder Lieferanten nehme ich dankbar entgegen.

Gruß
Barbarossa

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Hallo,

hast Du einen Stahlschlüssel? Ich habe hier in meinem Homeoffice einen.
Da gibt es extra eine Abteilung die heißt "Säurebeständige Stähle".

Hat das bis morgen Zeit? Denn ich habe heute keinen Bock mehr dazu den entsprechenden Stahl rauszusuchen.

MfG. Zeinerling

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Hallo Zeinerlein,

ich habe hier leider keinen Stahlschlüssel, kann aber dennoch
mit einer Schlüssel-Nr. etwas anfangen.

Ja, es hat definitiv bis morgen Zeit.
Vielen Dank für dein Angebot.

Gruß
Barbarossa

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Hallo Barbarossa,

ich hatte mal die Ehre, an der Konstruktion eines Solarkraftwerkes mitarbeiten zu dürfen, welches in Küstennähe aufgebaut werden sollte. Leider ist es zum Bau nicht gekommen. Aber in diesem Projekt habe ich einiges über Korrosionsschutz lernen können.

Google mal nach DIN EN ISO 12944.

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Gruß Ingo

Theorie ist,wenn man alles weiß und nichts funktioniert. Praxis ist,wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei mir wird Theorie und Praxis vereint: Nichts funktioniert und keiner weiß warum!   

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Moin,

sofern die Schrauben (z.B. auf einem Schiff immer Farbe drauf) nicht angepönt werden, empfiehlt sich die Anwendung von V4 A Stählen - V2A Material macht schon häufig schlapp in Salzluft.
http://de.wikipedia.org/wiki/Rostfreier_Stahl
http://de.wikipedia.org/wiki/Edelstahl

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Gruß
Gerd  

[Diese Nachricht wurde von smittytomcat am 02. Mai. 2013 editiert.]

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Hallo nochmal:

Laut Stahlschlüssel:

1.4021 (X20Cr13)
Für Konstruktionsteile höherer Festigkeit, wie Achsen, Wellen, Pumpenteile, Kolbenstangen, Ventilkegel, Düsennadeln, Schiffsschrauben.

Ich würde aber lieber den hier nehmen:
1.4575 (X1CrNiMoNb28-4-2)
Für Meerwasserentsalzungsanlagen, chemische und petrochemische Industrie, Zellstoff- und Papierindustrie.

Brauchst Du noch weitere Angaben wie physikalische und chemische Eigenschaften oder Wärmebehandlung usw?

MfG. Zeinerling

[Diese Nachricht wurde von zeinerling am 02. Mai. 2013 editiert.]

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Zitat:

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Original erstellt von barbarossa:

Tipps zu Materialien oder Lieferanten nehme ich dankbar entgegen.

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Hallo Barbarossa,
Infos bekommt man bei großen Schraubenliefranten, z.B.

http://www.boellhoff.de/de/de.php
http://www.bossard.com/de/Application-Engineering.aspx

Folgende Infos aus der Bossard-Seite extrahiert:
Unter Wasser oder Küstenklima Schrauben in A4 Qualität (z.B. A4-70, austenitischer Chrom-Nickel-Molybdän Kaltstauchstahl mit min. Zugfestigkeit von 700 N/mm²)
Typische Werkstoffe für diese Schraubenqualität: 1.4401, 1.4435, 1.4439

Ford P.

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Es gibt eine Theorie, die besagt, wenn jemals irgendwer genau rausfindet, wozu Pro/E da ist und warum es da ist, dann verschwindet es auf der Stelle und wird durch etwas noch Bizarreres und Unbegreiflicheres ersetzt.
Es gibt eine andere Theorie, nach der das schon passiert ist.

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Hallo an alle,

vielen Dank an Euch für eure fleißigen Antworten.
Üs sind schon verteilt. Die Tipps beinhalten genug
Stoff um sich damit zu beschäftigen.

Lieben Gruß an alle
Barbarossa

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Hallo an alle,

vielen Dank nochmal für eure Beteiligung.

Zum Thema der Salzluftbeständigkeit ist bei uns etwas
neues ("altes") aufgepoppt.
Eine gewisse Zeitresistenz erreicht man, indem die
Verbindungselemente mit DACROMET bzw. GEOMET beschichtet.
DACROMET wird mittlerweile gemieden, da dies CHROM(VI)-haltig ist.
Wer nicht weiß, was CHROM(VI)-haltigkeit bedeutet, für den
lohnt  es sich, dies zu ergoogeln. (-> suupergiftig!!)

Nachfrage:
Hat jemand bereits Erfahrungen mit GEOMET-beschichteten
Verbindungselementen gesammelt?

Stichpunkte:
- Anzugsmoment
- Reibbeiwert
- Haltbarkeit
- Preis
- etc

Gruß
Barbarossa

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Hallo Barbarossa,

Schrauben gibt es auch hier:

http://eshop.wuerth.de/Gesamtkatalog/Verbindungselemente-Allg.-Metr.-Zoll-/140135.cyid/1401.cgid/de/DE/EUR/

Wenn es eindeutig und nur Salzluft ist, kannst Du auch vermessingte Schrauben nehmen. Die sind viel billiger als das ganze Chrom-Stahl Material.

Wenn es Dich interessiert, kann ich noch weiter recherchieren.

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Klaus

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Hi,

Zitat:

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Original erstellt von smittytomcat:
sofern die Schrauben (z.B. auf einem Schiff immer Farbe drauf) nicht angepönt werden [...]

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1. wird die Farbe dabei nicht unterwandert - vor allem, weil an einer Schraube sicher irgendwo durch Abplatzung eine offene Kante entsteht? Oder wird eben so oft neu angepinselt, dass das schon passt?
2. was bedeutet: "angepönt"?

Gruß

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" Abplatzen "

Auf Messing hält jede Farbe. 

Messing wird auch bei Gummi-Metall Haftung verwendet.

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Klaus

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anpönen - na, der terminus technis für ordentlich Farbe drauf ,ist aber bei der Qualität der Arbeit  auch keine Garantie (nur dafür wenn man sie lösen will das das mit viel Schweiß verbunden ist  ) das nichts rostet

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Gruß
Gerd 
Katzen wurden in die Welt gesetzt, um das Dogma zu widerlegen, alle Dinge seien geschaffen,
um den Menschen zu dienen (Paul Gray)

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