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Hallo,

hat jemand Erfahrung mit der Kombination Edelstahl und gehärtete Stifte? (Anwendungsfälle, Normen...)
Mir ist schon klar, dass das eigentlich eine schlechte Kombination ist, aber gehärtete Edelstahlstifte sind äußerst schwer zu finden...

Danke.

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Geht nicht gibt's nicht.

www.myspace.com/divinetotheend
www.divine-to-the-end.de

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Wenn als Werkstoff X105CrM017 in Frage kommt, könntest Du evtl bei Misumi fündig werden.
Die Stifte haben dann eine Härte von 50~55HRC.

Viele Grüße

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Hallo Kayyy
Mit Edelstahlstiften in Werkstücken aus Edelstahl habe ich keine Erfahrung,
aber dafür mit Schrauben aus Edelstahl in Werkstücken aus Edelstahl.
Ich werde nie wieder sowas verschrauben, ohne vorher das Gewinde mit Kupferpaste oder Goldpaste
zu versehen. Es kann passieren, daß je nach Werkstoffpaarung (Edelstahl ist nicht
gleich Edelstahl), schon beim Einschrauben das Gewinde frißt.

Gruß 0-checker

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Zitat:

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Original erstellt von 0-checker:
Hallo Kayyy 
Mit Edelstahlstiften in Werkstücken aus Edelstahl habe ich keine Erfahrung,
aber dafür mit Schrauben aus Edelstahl in Werkstücken aus Edelstahl.
Ich werde nie wieder sowas verschrauben, ohne vorher das Gewinde mit Kupferpaste oder Goldpaste
zu versehen. Es kann passieren, daß je nach Werkstoffpaarung (Edelstahl ist nicht
gleich Edelstahl), schon beim Einschrauben das Gewinde frißt. 

Gruß 0-checker

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Das ist aber n bekanntes Problem bei Edelstahl. Deswegen verwendet man eigentlich diese Kombi möglichst nicht

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Zitat:

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Original erstellt von Peterpaul:
Deswegen verwendet man eigentlich diese Kombi möglichst nicht

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Was ist denn die Alternative? Bauteil aus VA mit schwarzen oder verzinkten Schrauben???

Ulrich

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Mir bekannt sind zwei Abhilfen, besonders für Gewinde:
- Schrauben und Muttern aus unterschiedlichem Material (z.B. V2A und V4A)
- Gewinde schmieren (dafür gibts spezielle Schmierstoffe)
Hab ich hier im Forum erfahren <G>

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mfg - Leo

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Guten bon Jour

Zitat:

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Was ist denn die Alternative? Bauteil aus VA mit schwarzen oder verzinkten Schrauben???

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Niemals nie, weder schwarz noch verzinkt. Sonst kannst Du zugucken, wie auch Dein Edelstahlteil korrodiert. Nimmste mal ein Stück Edelstahlblech und fährste mal mit der Drahtbürste, mit der vorher "schwarzes" Blech gebürstet wurde, drüwwer. Am nächsten Tag ist Dein Edelstahlblech braun, wenn noch Feuchtigkeit dazu kommt.
Ansonsten gilt auch hier: wenn mehrfach getrennt und wieder montiert werden soll, Stifte nicht in Sackbohrungen, sondern nach Möglichkeit in Durchgangsbohrungen.

Bon chance
0-Checker

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Bonjour 0-Checker,

das mit den schwarzen oder verzinkten Schrauben war eine rhetorische Frage.

Die Frage nach der Alternative war aber ernst gemeint, denn die Kombination "Bauteile und Schrauben aus Edelstahl" ist doch wohl nichts , was "man eigentlich möglichst nicht verwendet", sondern der Normalfall.

Wenn man sich gegen Fressen absichern will, schmiert man die Schrauben mit einer Paste ein, wobei mir Kupferpaste aber weniger geeignet erscheint, weil die Kombination Kupfer / VA meines Wissens korrosionsmäßig nicht so gut ist.

Die zweite Methode von Leo funktioniert ja eigentlich nur mit Bauteilen aus V2A und Schrauben A4. Umgekehrt hätten ja die Schrauben eine geringere Korrosionsbeständigkeit als die Bauteile, was wohl nicht akzeptabel wäre.

Ulrich

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Hallo,

Wir verwenden bei Edelstahlschrauben grundsätzlich Anti-Seize Montagepaste.

Stahlstiffte in Edelstahl ist iO so lang kein Korrosives Medium in der Nähe ist. Also so gut wie nie, da schon die Luftfeuchtigkeit ausreicht...

Noch ein Tipp: Wenn die Schraubenköpfe nicht gammlig aussehen sollen, kein Werkzeug verwenden mit dem schon selbstrostenden Stahlsorten montiert wurden. 

Grüße,

Jörg

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Die größtmögliche Geschwindigkeit ist die Dunkelgeschwindigkeit, denn so sehr sich das Licht auch anstrengt, die Dunkelheit war schon vorher da.

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Zitat:

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Original erstellt von ulrix:
...Die ... Methode von Leo funktioniert ja eigentlich nur mit Bauteilen aus V2A und Schrauben A4...

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In den Fällen wo ich mit Edelstahl konfrontiert war bisher (keine sehr speziellen Korrosionsschutzanforderungen) haben wir's, zur völligen Zufriedenheit Aller, so gemacht:
Bauteile aus V2A, Schrauben aus V2A, Muttern aus V4A, Gewinde spezial-geschmiert.
Alle Schraubverbindungen zum durchstecken, keine Gewinde in den Bauteilen.

Man könnte das eingeang gefragte Problem auch dadurch lösen versuchen, dass man die gehärteten Normalstahl-Stifte perfekt elektrisch abschottet von der Umwelt, denn wo kein Elektrolyt, da keine elektrochemische Korrosion.
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mfg - Leo

[Diese Nachricht wurde von Leo Laimer am 12. Feb. 2010 editiert.]

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Festfressen_vermeiden.pdf

Zum Thema festfressen evtl. auch folgendes PDF von Interesse

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