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DaimlerCAAApplikationen.JPG

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen was die ganzen Sachen bedeuten? In sich die Kürzung CAA?

Ich habe noch ein Foto angehängt, in welchem man sehen kann, was für CAA Applikationen im Zuliefererpakett enthalten sind. Für welche (rot markiert) werden auch Zusatzlizenzen (kostenpflichtig !) benötigt. Wozu brauche ich diese Applikationen? Weiss man das?
Danke!

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Gruß
Power

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Daimler hat Powerfeatures als UDFs erstellt. UDFs ist etwas wie Powercopies, nur dass sie als einzlene Features im Baum auftauchen. Damit man die in Catia einbauen kann braucht man die KT1 / PKT Lizenz.
Der Q-Checker ist ein Qualitätsprüfungstool von Transcat, um die Anforderungen prüfen zu können, braucht man die Q-Checker-Lizenz.
Sam von T-Systems kenn ich nicht.

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http://www-03.ibm.com/solutions/plm/country/de/index.html

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Danke!

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Gruß
Power

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BMST Master Data und Weightmanagement: Dient zur Zuweisung von Material. Bei DC ist es nicht erlaubt die CATAI-Funktionalität "Apply Material" zu verwenden. Nur Materialien und Gewichte die per Weightmanagement zugewiesen wurden werden in das EDM-System (Smaragd) versorgt.
Mit dem Master Data wird im Wesentlichen der Modelltyp zugewiesen. Welchen Du nehmen musst hängt vom Bereich ab (abklären). Über den Modelltyp wird das Q-Checkerprofil beim Prüflauf zugewiesen.

BPMT Passmaßtabelle: Zur erstellung der Paßmaßtabelle in der Zeichnung, sofern Pßmaße vorhanden sind.

Powerfeature: Sind vordefinierte Standardbohrungen, bei denen die Prozessdaten für die Fertigung hinterlegt sind. Die werden vor allem bei der Gußkonstruktion verwendet. Ob Du die verwenden musst, solltest Du mit dem Kunden abklären.

qchecker-V5: Wie der Name sagt verbirgt sich dahinter der Q-Checker von Transcat. Lieferantendaten müssen beim Q-Checkerprüflauf ein OK als Ergebnis liefern. Du brauchst den Q-Checker u.U. nicht zwingend, da Du die ganzen Prüfkriterien auch selbst nachprüfen kannst. Das ist aber sehr aufwändig und unsicher. Evtl. verlangt auch der Bereich, dass nur geprüfte Daten (mit Prüfsiegel) akzeptiert werden.

SAM: Wird wohl eher nicht benötigt. Das ist glaube ich die Abkürzung für Step Assembly Manager. Der Daimler-Verantwortliche kann ein Zusammenbau versenden, und dabei die Metadaten als STEP-Anhang mitversenden. Mit SAM ist es möglich auf Zuliefererseite die Daten so zu behandeln, als würde man mit Smaragd arbeiten, und kann dann die Daten samt den aktualisierten Metadaten zurücksenden. Diese können dann komplett nach Samargd importiert werden. Das Tool ist meines Wissens nach von T-System.

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Viele Grüße
Jochen Kästle

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Jaaaa, das ist schon fast eine Doktorarbeit   
Danke dir für die Ausführliche Erklärung. Offen bleibt jedoch noch die Frage mit DCWeld3.

So wie ich das sehe, außer QChecker brauche ich das alles nicht (aus kostenpflichtigen Sachen). Das ist schon mal eine gute Nachricht. Ein 10-er für dich!

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Gruß
Power

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BMST Master Data und Weightmanagement
Braucht du denn ohne eingetragens Material/Gewicht gibt es keine Q-Checker Freigabe.

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Ja, diese Applikationen sind auch ohne Mehrkosten im Zuliefererepaket enthalten. Ist doch kein Thema, oder?

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Gruß
Power

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Hallo Power,

DCWELD3 ist für die Auswertung von Schweisspunktinformationen im Fahrzeugrohbau-Prozess.

D.h. Du kannst z.B. Schweißpunktlisten aus Rohbauassemblys von Daimler-Daten ausleiten.

Gruß SU

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Hi SU,
gut zu wissen - dies brauche ich auch nicht. Danke dir!

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Gruß
Power

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