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RotorundFluegel.jpg

Hallo Zusammen,

ich möchte eine DMU Kollisionsanalyse  einer Flügelzellenpumpe durchführen. Mein Problem ist folgendes: Ich schaffe es nicht die Sperrflügel auf die Kontur des Rotors auszurichten um beide mit einer Rollkurve zu verbinden.

Die beiden  Konturen müssen tangential zueinander ausgerichtet sein, ich bekomme das aber einfach nicht hin. In diesem Forum wurde schon ein ähnliches Problem behandelt.

Laut Lösung soll man auf jedem Teil einen Punkt und eine Tangentiallinie erzeugen, und diese dann im Assembly versetzen/bedingen. Da haperts bei mir.

Der Rotor im Screenshot ist nur ein Beispiel da ich nicht weiss ob ich das Original hochladen darf.

Ich hoffe jemand kann mir helfen

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Hallo Hypertype

Zitat:

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Original erstellt von Hypertype:
Ich schaffe es nicht die Sperrflügel auf die Kontur des Rotors auszurichten um beide mit einer Rollkurve zu verbinden.

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Wie läuft denn der Sperrflügel auf der Kontur? einen Punkt kannst du mit einem Coincidence-Constraint auf eine Kurve setzen. dann liegt der Punkt genau drauf (In der Kinematik: Point-Curve-Joint) . Aber dann ist eine Kollisionsuntersuchung hinlänglich, weil er ja nur kontaktiert!?!

Zitat:

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Die beiden  Konturen müssen tangential zueinander ausgerichtet sein[...]

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Welche Kontur muß auf welcher tangential sein? Tangentialitäten gehen auch mit coincidence. (Aber wenns tangential ist, werden auch nie Kollisionen auftreten!)

Zitat:

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In diesem Forum wurde schon ein ähnliches Problem behandelt.

Laut Lösung soll man auf jedem Teil einen Punkt und eine Tangentiallinie erzeugen, und diese dann im Assembly versetzen/bedingen. Da haperts bei mir.

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Wo ist genau das Problem? 

Du sagst: "Der Flügel soll sich entlang der Kontur des Rotors bewegen". Hast du mal versucht, die Spitze eines Kugelschreibers auf eine Wäscheleine zu stellen? Der dreht und verschiebt sich in allen möglichen Richtungen, bevor er runterfällt. Diese Bewegungen mußt du erst über ein festes Gestell bei deinem Flügel absichern! (es fehlt also noch ein fixiertes Teil, welches  Du in Deine kinematik einbinden mußt! brauchst du ja eh für die Rotation des "Dreiecks".

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gruß, Tom  

[Diese Nachricht wurde von thomasacro am 14. Nov. 2012 editiert.]

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Hallo Tom,
vielen Dank für deine Antwort

Ich habe mich ein wenig undeutlich ausgedrückt.

Zitat:

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Wie läuft denn der Sperrflügel auf der Kontur? einen Punkt kannst du mit einem Coincidence-Constraint auf eine Kurve setzen. dann liegt der Punkt genau drauf (In der Kinematik: Point-Curve-Joint) . Aber dann ist eine Kollisionsuntersuchung hinlänglich, weil er ja nur kontaktiert!?!

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Der Sperrflügel ansich ist nicht Gegendstand der Kollisionsanalyse, er soll aber laut Vorgabe mit eingebunden werden.
Die Kollisionsanalyse soll für den Rotor und die radialen Gehäuseteile durchgeführt werden, soweit bin ich aber noch nicht.

Deshalb möchte ich auch die Sperrflügel so anordnen dass sie nicht mit dem Rotor kollidieren sondern auf ihm "gleiten". (Also tangential)

Zitat:

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Wo ist genau das Problem?

Du sagst: "Der Flügel soll sich entlang der Kontur des Rotors bewegen". Hast du mal versucht, die Spitze eines Kugelschreibers auf eine Wäscheleine zu stellen? Der dreht und verschiebt sich in allen möglichen Richtungen, bevor er runterfällt. Diese Bewegungen mußt du erst über ein festes Gestell bei deinem Flügel absichern! (es fehlt also noch ein fixiertes Teil, welches  Du in Deine kinematik einbinden mußt! brauchst du ja eh für die Rotation des "Dreiecks".

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Der Flügel und der Rotor sind kinematisch gesichert. Ich habe die restlichen Teile der Pumpe zwecks Übersicht ausgeblendet

Deshalb meine Frage wie ich das hinbekomme

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