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Unbenannt2.JPG Unbenannt.JPG

Hallo Leute,

bin ein bisschen am verzweifeln. Wie es aussieht wird der Bolzen belastet obwohl ich den Querträger(von hinten) belaste.
Sieht so aus als ob die zwei Pfosten zuerst gegen den Bolzen Knallen bevor sie sich in die entgegengesetzte Richtung verformen.
Hat vielleicht jemand eine Idee was das sein kann?
Vielen Dank im Vorraus

Gruß
schneidp

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Hallo Paul,

Du schreibst: "Sieht so aus als ob die zwei Pfosten zuerst gegen den Bolzen Knallen bevor sie sich in die entgegengesetzte Richtung verformen." -> Lass Dir das im Zeitverlauf doch mal darstellen, dann weisst Du Bescheid.

Und wenn Du nur Ergebnisse aus dem ersten Berechnungsschritt und nicht das Endergebnis zeigst, kann ich mit der Info wenig anfangen.

-> Ich verstehe Dein Problem nicht so richtig. Etwas mehr Info, dann kann Dir vielleicht jemand helfen.

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Gruß, A.

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Hallo arnd13,

Im Zeitverlauf sieht man das nicht, weil die Skala für Spannungen von 500-2000 N/mm angezeigt wird. Die Spannung im ersten Schritt geht bis ca. 180 N/mm. Es enstehen hohe Spannungen weil ich ein lineares Material habe (vereinfachtes Modell). Im ersten Schritt sehen wir eine kleine Verformung (o,69 mm)und Spannungen von bis zu 180 N/mm auf dem Bolzen (ist das realistisch?). Der Pfosten müsste sich vom Bolzen hin weg bewegen, oder?. Das abgebildete System ist ein Überrollbügel. Das obere Teil lässt sich über die Scharniere nach hinten umkippen. Der Sicherheitsbolzen (oben)verhindert das "aufklappen" des Überrollbügels. Am Scharnier sind Reibungsbehaftete Kontakte angebracht, außer den zwei Verbund-Kontakten (Scharniergeheuse/unter Pfosten; Scharnierplatte/oberer Pfosten). Kontakte sind als Augemented-Lagrange Verfahren definiert und Kontaktsteifigkeit auf an. Habe 2 neue Bilder eingefügt mit Ergebnis und Kraftrichtung.

Gruß
schneidp

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Hallo Schneidp

haben deine Bügelteile Übermass im Ausgangszustand? Da du ja keine Kraft bei Zeitschritt 1 angreifen lässt finden sich hier die Kontakte und drücken deinen Bügel gegen den Bolzen. Sieht zumindest danach aus... Am Ende sieht die Verformung ja vernünftig aus.
Gruss

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Hallo Sebastian,

habe jetzt nochmals überprüft. Der Profilquerschnitt hat 140 mm und der Abstand "Scharniergeheuse"/Sicherheitsbolzen hat auch 140mm Abstand.

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Unbenannt6.JPG

Habe jetzt die Kontakte bei Scharnierbolzen und Sicherungsbolzen auf Verbund eingestellt. Im Kontaktbereich ist die Spannung deutlich kleiner (siehe vorherige Bilder). Scheint so als ob der reibbehafteter Kontakt Eigenspannung verursacht? Vielleicht kennt sich da einer gut aus?

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Was könnte sein wenn durch reibungsbehafteten Kontakt Eigenspannungen verursacht werden?
Anfangsdurchdringung überprüfen!

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Viele Grüße         
Achim              PS: Als Anerkennung für einen Beitrag freu' nicht nur ich mich über Unities

Was ist der Unterschied zwischen Theorie und Praxis? Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts funktioniert - Praxis ist, wenn alles funktioniert und keiner weiß warum (Autor unbekannt)

[Diese Nachricht wurde von Achim007 am 09. Nov. 2012 editiert.]

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Hallo Achim,

Geometrisch habe ich keine durchdringungen, wie kann ich sonst die Anfangsdurchdringung überprüfen?

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Contact-tool.jpg

unter den Kontakten mit RMB "Contact-Tool" und in diesem mit RMB "Penetration" einfügen
dann mit RMB auf  "Contact-Tool" "Initial Contact Results" lösen

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Viele Grüße         
Achim              PS: Als Anerkennung für einen Beitrag freu' nicht nur ich mich über Unities

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[Diese Nachricht wurde von Achim007 am 09. Nov. 2012 editiert.]

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Unbenannt9.JPG

Hallo Achim,
danke erstmals. Habe das Kontakt Tool wie von dir beschrieben ausgeführt. Es liegen tatsächlich minimale durchdringungen vor (siehe Bild). Wie kann ich das beheben?

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diese sollten aber keine großen Spannungen verursachen.
Im Detailfenster des Kontakts  statt "add offset ramped" "?adjust to touch?" (auf Berührung anpassen)

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Viele Grüße        
Achim              PS: Als Anerkennung für einen Beitrag freu' nicht nur ich mich über Unities

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