FEM und Multi Body Dynamik (FEM / Genormte Berechnungen/FEM allgemein)


	Gut zu wissen: Hilfreiche Tipps und Tricks aus der Praxis prägnant, und auf den Punkt gebracht für Ansys
Autor	Thema: FEM und Multi Body Dynamik (986 / mal gelesen)
farahnaz Ehrenmitglied V.I.P. h.c. Ing. Beiträge: 2467 Registriert: 24.04.2007 CAE, FEM, Test, NPD	erstellt am: 14. Feb. 2017 14:36 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Hallo Allerseits, Ich versuche die beste Softwarelösung für die Kombination von FEM und Multi-Body-System (MBS) für dynamische Simulation von (Lastkraftwagen-Fahrweg-Wechselwirkung zu finden. Wobei soll Aufhängung mit MBS, Drehgestell mit FEM und der Rest des Lastkraftwagens mit einem Einzelmasse, die mit starren Stäben mit Aufhängungen verbinden sind, modelliert werden. Das ganze soll eine dynamische Simulation von etwa einer oder zwei Sekunden sein. Nach meiner ersten (und bescheidenen) Vorarbeit tendiere ich zu Adams, Ansys, oder Abaqus. Habt ihr Erfahrungen mit Simulation dieser Art? Habt ihr Tipps zu Orientierung? ------------------ Grüße, Moe Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP
Mustaine Ehrenmitglied V.I.P. h.c. Beiträge: 3554 Registriert: 04.08.2005 Abaqus	erstellt am: 14. Feb. 2017 21:51 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für farahnaz Soweit ich weiß ist Abaqus die einzige Software, die nichtlineare FEM und gute MKS-Funktionalität gemeinsam in einem Programm anbieten. Die MKS-Funktionalität ist natürlich nicht so mächtig wie in entsprechenden Spezialtools. Trotzdem kann man in Abaqus so ziemlich alle Arten von Gelenken/Verbindungen definieren und mit Eigenschaften, Lasten, Randbedingungen und Ausgabeanforderungen versehen. Auf einer Anwenderkonferenz wurde z.B. mal die Kinematik von einem Cabrioverdeck gezeigt. Auch das Innenleben von Crashdummies wird primär mit diesen Elementen abgebildet. Bei deiner Aufgabe würde ich da jetzt erstmal kein Hindernis sehen. lineare und nichtlineare Elastizität und Dämpfung, Anschläge, Vorspannung, Reibung, Schädigung, Versagen, ... Bei der Rechenzeit wirst du dann aber die Konsequenz so einer Hybrid-Lösung bemerken. Hier bestimmt die finiten Elemente die Geschwindigkeit, der MKS-Anteil fällt rechentechnisch kaum ins Gewicht. Ansys hat nicht annähernd soviel MKS-Funktionalität wie Abaqus. Ob es dir evtl. trotzdem reicht, musst du selbst prüfen. Tools wie Adams oder Simpack bieten nur beschränkte oder keine FEM-Optionen. Oft werden dort Substrukturen/Superelemente aus einem FE-Code eingebunden, um die lineare Elastizität von Strukturen zu bekommen. Dafür ist das dann aber sehr schnell gerechnet. Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP
farahnaz Ehrenmitglied V.I.P. h.c. Ing. Beiträge: 2467 Registriert: 24.04.2007 CAE, FEM, Test, NPD	erstellt am: 15. Feb. 2017 03:23 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Danke Mustaine, Ich würde sagen für den FE-Teil soll lineare Berechnung reichen. Das ist nur das Drehgestell (bogie), das keine große Deformation hat. Die Aufhängungen (suspension) dagegen haben große Verschiebung was mit multi-body zu modellieren sind. Sehe ich etwas falsch? Was sind die Beschränkungen von Adams bzgl. FEM? Kann er "regional" vernünftige FE-Resultate abgesehen von Nichtlinearitäten? ------------------ Grüße, Moe Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP
Mustaine Ehrenmitglied V.I.P. h.c. Beiträge: 3554 Registriert: 04.08.2005 Abaqus	erstellt am: 16. Feb. 2017 20:16 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für farahnaz Mein letzter Kontakt zu Adams ist schon viele Jahre her, insofern möchte ich da keine genauere Aussage treffen. Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP

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