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Autor Thema:   Löten von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen (121 mal gelesen)
Marco Gödde
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erstellt am: 28. Jul. 2010 07:31    Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Antwort mit Zitat in Fett Antwort mit kursivem Zitat    Unities abgeben: 1 Unity (wenig hilfreich, aber dennoch)2 Unities3 Unities4 Unities5 Unities6 Unities7 Unities8 Unities9 Unities10 Unities
Hallo,

für das Schweißen von Schienenfahrzeugen und -Fahrzeugteilen gilt ja die DIN EN 15085. Allerdings wird dort nichts zum Thema (Hart-)Löten gesagt. (Widerstandspunktschweißen wird jedoch darin behandelt.)

Nun meine Frage. Ist das (Hart-)Löten bei Schienenfahrzeugen bzw. Teilen davon überhaupt zulässig? Und wenn ja, gibt es dazu eine Norm ähnlich der DIN EN 15085 bzw. deren Vorgänger DIN 6700?

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paanicke
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erstellt am: 03. Aug. 2010 14:03    Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Antwort mit Zitat in Fett Antwort mit kursivem Zitat    Unities abgeben: 1 Unity (wenig hilfreich, aber dennoch)2 Unities3 Unities4 Unities5 Unities6 Unities7 Unities8 Unities9 Unities10 Unities
Bei der BR 423, gebaut von einem Consortium aus LHB un ABB Hentschel (später ADtranz), wurde die vollständige Wasserverlegung (auch im Untergestell) aus hartgelöteten CUSee You Rohren gebaut. Die Dinger fahren seit über 10 Jahren mit Bahnzulassung.

------------------
tok

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20.08.2010 um 11:26 Uhr von Andreas Kippenberg


Marco Gödde
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erstellt am: 04. Aug. 2010 10:18    Editieren oder löschen Sie diesen Beitrag! Antwort mit Zitat in Fett Antwort mit kursivem Zitat    Unities abgeben: 1 Unity (wenig hilfreich, aber dennoch)2 Unities3 Unities4 Unities5 Unities6 Unities7 Unities8 Unities9 Unities10 Unities
Gut. Und wie sieht es mit Teilen im Bereich Schwingungsdämpfung aus?

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