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Thema: Umweltzone ab 1.1.08 in Berlin (2077 mal gelesen)
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Gerhard Deeg
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erstellt am: 15. Jan. 2008 16:41  <-- editieren / zitieren -->  
Liebe Freunde im Forum und Berlinbesucher, ab 01.01.2008 gilt in Berlin die Umweltzone. Es dürfen ohne Strafe nur noch die Autos in den Stadtkern innerhalb des S-Bahnringes fahren, die einen entsprechenden Aufkleber auf ihrer Windschutzscheibe haben. Ich habe Euch die Unterlagen über die Umweltzonenbestimmung mit angehangen, damit Ihr nicht lange suchen müßt. Sollte Euer Auto keine entsprechende Plakette mehr bekommen, dann ist es sowieso besser und auch preiswerter außerhalb des S-Bahnringes zu parken und mit einer Tageskarte der BVG sich in Berlin zu bewegen. Bei mehreren Personen rentiert sich dann schon eine Kleingruppenkarte. http://www.visitberlin.de/deutsch/berlin-infos/d_bi_stadtinfos_nahverkehr.php Zitat:
Tageskarte ¤ 6,10
7-Tage-Karte ¤ 25,40
Kleingruppenkarte (max. 5 Personen) ¤ 15,40
Berlin WelcomeCard 2008 (Bereich AB) ¤ 16,50 / ¤ 21,50 (48 / 72 Stunden)
Berlin WelcomeCard 2008 (Bereich ABC) ¤ 18,00 / ¤ 24,50 (48 / 72 Stunden)
http://www.visitberlin.de/welcomecard/index.php?lang=de Denkt bitte auch daran, dass es in Berlin fast überall eine Parkplatzbewirtschaftung gibt und die ist nicht sehr preiswert. Teilweise kostet 1 Stunde parken in Berlin bis zu 5,--Euro. So nun habe ich genung geschrieben´. Trotzdem freut es uns Berliner wenn wir von außerhalb Besuch bekommen. Tschüs bis zum nächsten Mal Gerhard ------------------
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Lars
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erstellt am: 15. Jan. 2008 16:53 <-- editieren / zitieren -->
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Dig15
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erstellt am: 15. Jan. 2008 18:05 <-- editieren / zitieren -->
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Lutz Federbusch
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erstellt am: 15. Jan. 2008 18:50 <-- editieren / zitieren -->
Bis Anfang Februar wird die fehlende Plakette wohl noch nicht geahndet (Bei mir jedenfalls letzten Sonntag nicht). Sonst sind 40 Euro im Gespräch. Ansonsten ist doch Parken in Berlin nicht teuer. Schon mal in Oslo geparkt?!  ------------------
Lutz Federbusch
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ralficad
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erstellt am: 15. Jan. 2008 19:50 <-- editieren / zitieren -->
mir tun die kleinen Handwerker leid, die mit'nem alten Diesel rumtuckern und sich evtl. nix Neues leisen können; und die verwegenen Trabbifahrer  . Ich mein, wer im Zentrum wohnt und noch so'ne Pappe sein Eigen nennt, was macht der  ------------------
ralfi   Überlegen macht überlegen  Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat/Zitat des Beitrags) IP |
bgischel
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erstellt am: 15. Jan. 2008 20:47 <-- editieren / zitieren -->
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R. Frank
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erstellt am: 16. Jan. 2008 09:00 <-- editieren / zitieren -->
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ralficad
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erstellt am: 16. Jan. 2008 09:07 <-- editieren / zitieren -->
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Gerhard Deeg
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erstellt am: 16. Jan. 2008 10:32 <-- editieren / zitieren -->
Hallo Roland, warum nur Düsseldorf? Auch in Berlin gibt es solche Schildbürger im Senat die meinen sie haben die Weißheit mit dem Löffel gefressen. Auf dem Mariendorfer Damm was gleichzeitig eine große Ausfallstraße nach dem Süden ist und dazu noch eine Bundesstrasse die B96, gibt es zwischen der Kaiserstrasse und der Prühßstrasse eine Tempe 30 Zone. Der Verkehr rollt da auch die Grüne Welle so geschaltet ist vom Flughafen Tempelhof bis Alt Mariendorf ziemlich gut. Früh in die Stadt rein und abends wieder raus. Doch da staut sich der Verkehr und da stehen auch des öfteren noch Blitzer, denn es ist ja eine 30er Zone. Diese Zonen will jetzt der Senat noch ausweiten, es rentiert sich ja, man kann die Autofahrer abzocken. Gruß aus Berlin Gerhard ------------------
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bgischel
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erstellt am: 16. Jan. 2008 21:04 <-- editieren / zitieren -->
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Börga
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erstellt am: 16. Jan. 2008 22:26 <-- editieren / zitieren -->
Zitat:
Original erstellt von ralficad:
mir tun die kleinen Handwerker leid, die mit'nem alten Diesel rumtuckern und sich evtl. nix Neues leisen können;
Dafür gibt es Ausnahmegenehmigungen. Zitat:
Die Städte dürfen auf Antrag Ausnahmen genehmigen. Gründe sind beispielsweise: Das Auto kann nicht mit Kat oder Rußfilter nachgerüstet werden oder - die Härtefallregelung - eine Neuanschaffung ist nachweisbar zu teuer. Auch für Gewerbetreibende in der Umweltzone, Anwohner, Berufspendler und Oldtimerbesitzer dürfen die Städte Ausnahmen genehmigen. Die Gebühren sind – je nach Verwaltungsaufwand – unterschiedlich hoch: Köln berechnet zwischen 5 Euro und 120 Euro, Berlin von 25 bis 1 000 Euro.
(Quelle: www.test.de)
Aber mir soll es egal sein. Dank eines Getriebeschadens vor 1,5 Jahren, habe ich jetzt ein Auto, dass die grüne Plakette bekommt. Im Februar muss ich eh zum TÜV. Dann halte ich mich halt bis dahin von den Orten fern. Aber jetzt mal Off-Topic:
Zitat:
Original erstellt von R. Frank:
...Die größte Frechheit ist ja wohl noch das hier:
http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/panorama/deutschland/520485
...
Macht der folgende Satz überhaupt Sinn? "Der EU-Grenzwert von maximal 35 Überschreitungstagen wurde allein im vergangenen Jahr 81 Mal überschritten."(Stammt aus dem Artikel) Ich verstehe zwar, was der Autor damit sagen will, aber der Satz ist doch schlichtweg falsch. Oder? Wenn der Grenzwert von 35 Überschreitungstagen 81 Mal überschritten wurde, dann wären das doch mindestens 2916 Tage. Und das alles im letzten Jahr? ------------------
Gruß Christian
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Glück Auf!
