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Hallo,

ich hätte mal ne Frage:

Ist es möglich einen Zahnriemen, wie eine Zahnstange anzutreiben und dabei hohe Drehmomente (190Nm) zu übertragen?

Grüße

Michael

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Was meinst Du genau ?

Einen Zahnriemen kann man nur auf ZUg belasten. Dann überträgt er nur eine ZUgkraft aber kein Drehmoment.
Das Drehmoment ergibt sich, wenn man die Zugkraft auf den Radius umrechnet.

Wenn der Zahnriemen nicht über ein rundes Zahnrad läuft und sich umwickelt,  mußt Du von hinten entsprechend dagegen halten.

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Klaus

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"He Jupp, warum ziehst Du denn das Seil hinter Dir her?"
"Ich hab`s probiert, schieben geht nicht!"

Das geht bis zur Tragfähigkeitsgrenze für den einzelnen Zahn des Zahnriemens, der grade mit der Verzahnung des Riemenrades in Eingriff steht und wenn der Zahnriemen auf einer Stange durchgehend befestigt ist. Ist aber nix für hohe Antriebsmomente/hohe Kräfte, nicht zu vergleichen mit einer richtigen Zahnstange. Alternativ geht es mit einer Rollenkette, die aber auch auf einer Stange befestigt sein muss.

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Zitat:

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Original erstellt von radloser:
....Alternativ geht es mit einer Rollenkette, die aber auch auf einer Stange befestigt sein muss.

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...oder mit Schubketten. Dann sind wir aber schon ganz weit weg von einem Zahnriemen.

Nachtrag:
Was mir noch einfällt...unter den selben, von Klaus und radloser beschriebenen Einbauvoraussetzungen könnte man über eine Zahnkette nachdenken. Da wir den Einsatzfall nicht kennen, ist das aber Stochern im Nebel.

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Gruß
Lucian

[Diese Nachricht wurde von Lucian Vaida am 15. Feb. 2014 editiert.]

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Eine weitere Alternative:

http://www.pebart.com.pl/pdf_docs/German/HZR%20German.pdf

[Diese Nachricht wurde von Lucian Vaida am 15. Feb. 2014 editiert.]

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Zitat:

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Original erstellt von Manta-Hai:
...einen Zahnriemen, wie eine Zahnstange anzutreiben und dabei hohe Drehmomente (190Nm) zu übertragen?

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Kommt auf die Größe an 

Aber unter normalen Umstände eindeutig Nein!

Zahnriemenzähne tragen nur über die Anzahl Zähne auf dem Umschlingungswinkel. In gestreckter Form der Riemens passen die Zähne noch nicht mal richtig zueinander. Sie sind auch überhaupt nicht für eine Abwälzbewegung geformt, genauso wenig wie die Zähne von Rollenkettenrädern! Schaut Euch doch bitte mal die Funktionsweise einer echten Bewegungsverzahnung genau an!

Eine gescheite Möglichkeit, einen solchen Linearantrieb wie gewünscht zu konstruieren, zeigt das von Lucian gelinkte Dokument.

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Roland  
www.Das-Entwicklungsbuero.de

It's not the hammer - it's the way you hit!

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Leuchtet alles ein,aber wäre es nicht möglich einen Zahnriemen mit einer Außen- und einer Innenverzahnung zu gestalten. Eine Verzahnung für die Umschlingung und eine für die Linearbewegung.

Im Kern geht es darum, dass ein Zahnriemen zwei Zahnräder umschlingt, die den Abtrieb darstellen und durch ein drittes Zahnrad angetrieben werden, dass die Kraft wie bei einer Zahnstange überträgt.

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Hallo Manta-Hai,

wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist es genau so wie bisher von den anderen Forumsteilnehmer geschrieben. Das antreibende Riemenrad sollte von dem Zahnriemen so umschlungen werden, wie vom Zahnriemenhersteller gefordert.
Um Missverständnisse zu vermeiden, solltest du eine Skizze reinstellen. Vielleicht meinst du das ganz anders als wir es bisher verstanden haben.

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Gruß
Lucian

[Diese Nachricht wurde von Lucian Vaida am 16. Feb. 2014 editiert.]

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Hallo Manta,

gib mal bei Google Zahnriemen + doppelt ein. Da findest Du jede Menge. Gibt es auch als Meterware. 

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Klaus

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Zitat:

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Original erstellt von Manta-Hai:
...möglich, einen Zahnriemen mit einer Außen- und einer Innenverzahnung

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Kann man so kaufen!

Aber auch dann kannst Du nur da Kraft übertragen, wo die Zähne ordentlich ineinandergreifen. Einfach nur den Zahnriemen an dem Zahnriemenrad tangential anzulegen, ist für nix gut.

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Roland  
www.Das-Entwicklungsbuero.de

It's not the hammer - it's the way you hit!

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Zeichnung1.pdf

Das ist klar, deswegen bräuchte man halt optimal auf einander abgestimmte Komponenten.

Im Anhang ist ne Skizze.

Bei der Außenverzahnung habe ich an die Firma Nexen gedacht: http://www.nexengroup.com/nxn/products/prod-nav/fields/YToyOntzOjQ6Im1haW4iO3M6MjM6IlByZWNpc2lvbiBMaW5lYXIgTW90aW9uIjtzOjY6ImxldmVsMSI7czoyMDoiUm9sbGVyIFBp bmlvbiBTeXN0ZW0iO30%3D

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Geht aber nur, wenn die Kräfte viel geringer sind als die, die der Zahnriemen bestimmungsgemäß, d. h. bei ordentlichem Umschlingungswinkel, übertragen kann.
Zum Beispiel für einen Drehgeber. Außerdem sollte der Riemen dann gegenüber vom Abtrieb durch eine Rolle oder wenigstens eine Gleitfläche abgestützt werden.

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Gert Dieter 

"Mögen täten wir schon wollen, aber dürfen haben wir uns nicht getraut." Karl Valentin

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Zahnriemen.pdf

Hallo Michael

Warum nimmst du nicht, wie schon weiter oben von Lucian vorgeschlagen, einen normalen Zahnriemen und lenkst ihn entsprechend um (siehe PDF)? Hast du Platzprobleme?

Gruess
Appi

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Nach der Skizze von Appi brauchst du nur auf einer Seite Zähne .

Und die Sache funktioniert dann auch.

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Klaus

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