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Hallo allerseits !!

Bis jetzt wurde mir immer gesagt, bei Alu-Kühlern könne man kein reines Wasser sonder nur Wasser-Glykolgemische mit mindestens 25% Glykolanteil verwenden, da sich sonst das Aluminium im Laufe der Zeit zersetze.

Ich würde gerne wissen, ob das stimmt, und wo ich da was im Internet drüber lesen kann.

Grüsse aus der Schweiz

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Hallo Mario,

weil ich kein ausgewiesener Experte gerade in Sachen Aluminiumlegierungen bin verweise ich gerne auf diese Seite: http://aluminium.matter.org.uk/aluselect/default.asp dort kann man (leider nur auf Englisch) einiges über Werkstoffeigenschaften der verschiedenen Legierungen nachlesen. Ich kann mir schon vorstellen, dass es unter Umständen zu Problemen bei einigen Legierungen und unbehandeltem Wasser geben kann. Auch unterschiedliche Werkstoffparungen führen hier immer wieder zu Zersetzungserscheinungen.

Andreas

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Hallo Mario,

Ganz wie Andreas sagt: Unterschiedliche Werkstoffe richten Schlimmes an. Wir hatten hier den lebendigen Beweis, Heizkörper aus Alu und Rohre aus CU. Da mussten wir fast täglich die Anlage entlüften, und das hat auch richtig gestunken dabei.
Dann wurde von einem Installateur ein "Inhibitor" eingefüllt, dann war's deutlich besser.

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mfg - Leo

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Hallo zusammen !

Ist das Stichwort bei euren Problemen die elektrochemische Spannungsreihe ?

Da brint ihr mich noch auf eine gute Idee ich versuch mal bei unseren Schadenfällen herauszufinden, ob das Problem wirklich Wasser ohne Inhibitoren im Alu-Kühlern war, oder vieleicht nachgeschaltet andere Werkstoffe verendet wurden...hmmmm

Besten Dank aus der nebligen eiskalten Schweiz

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Hi Mario

Diese Vorschrift kenne ich auch von verschiedenen Motorherstellern in Bezug auf die Kühlwasserpflege. Ich würde mich dran halten.

Ansonsten: Spannungsreihe ist ein guter Ansatz. Da kann viel schiefgehen.

lg Mathias

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Der vernünftige Mensch paßt sich der Welt an;
der unvernünftige besteht auf dem Versuch, die Welt sich anzupassen.

Deshalb hängt aller Fortschritt vom unvernünftigen Menschen ab.
(George Bernard Shaw)

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Hallo Mario,

bin auch gerade auf der suche nach Alu und Korrosion.
Habe heute abend nur diesen Link: http://www.alu-info.dk/Html/alulib/modul/albook40.htm
Werde morgen mal meine Favoriten hier einstellen.

Alu ist gegen viele Einflüsse durch die naürliche Oxidschicht geschützt.
Es gibt aber Fälle wo Alu durch Anodisieren (Eloxieren) oder andere Maßnahmen geschützt werden muß. Wie gesagt mehr dazu morgen.

Wenn einer Angaben machen kann über Alu in maritimer Atmosphäre.
Immer her damit.

<EDIT> http://www.alu-info.dk/Html/alulib/modul/albook40.htm http://aluminium.matter.org.uk/content/html/eng/default.asp catid=&pageid=1 http://www.aluminum.org/ http://www.aluinfo.de/ http://www.lechmann.info/ http://aec.org/index.cfm http://www.alu-info.dk/english/start/alueng.html http://www.aluminium-recycling.com/ http://www.corrosion-doctors.org/ http://aluminium.matter.org.uk/aluselect/default.asp http://www.alu-info.dk/Html/alulib/modul/A00145.htm http://www.bc-nussbaum.de/home.htm http://www.cdcorrosion.com/corrosion_gb/html/bibliotheque_de_cas0.htm http://www.cdcorrosion.com/corrosion_gb/html/presentation.htm
</edit>

Gruß
Ralf

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[Diese Nachricht wurde von rhrumpel am 30. Nov. 2005 editiert.]

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Schiffbau-Aluminium: AlMg4. Seewasserbeständig und schweißbar.

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Hi Charly !

Danke ! EN AW-5086 kenne ich auch
Habe nur das Problem das ich ein Strangpressprofil einsetzen muss.
Der Lieferant kann bloss EN-AW 6060 (Grumel). Das widerum hat laut matter einen Beständigkeitsindex von "good bis very good". Aber so wie ich das bisher gelesen habe scheint es gerade bei den 6xxx Alusorten so gewisse Nachteile zu geben. Daher muss ich mich um Korrosionsschutz nach DIN ISO 12944 (Klasse C4 lang) kümmern.

Gruß
Ralf

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