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Servus, der Noah hier!

habe mich vergangenen Abend gefragt, wieso Stirnräder so aussehen wie sie aussehen. Die Frage mag im ersten Moment jetzt stupide wirken, aber ich habe bedauerlicherweise keine Bestätigung im Internet auf meine Theorie gefunden.

Meine Idee hinter der Bauweise ist, das man durch das zusätzliche Material eine längere Passfeder verbauen kann, sodass sich die Flächenpressung, sowie die Abscherung sich verringert.

Ich meine andererseits gibt es auch weitere Bauweisen des Stirnrades..

Bin dankbar für Resonanz!

Grüße!

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Servus,

welche Bauform??

Und vielleicht ist das hier besser aufgehoben: https://ww3.cad.de/cgi-bin/ubb/forumdisplay.cgi?action=topics&forum=Maschinenelemente+allgemein&number=199&DaysPrune=1000&LastLogin=&mystyle=

Gruß Daniel

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Hallo,

Zitat:

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Resonanz!

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Ahhh, so ne Art Hirnsturm, (heißt das so auf deutsch    ).

- W-Fragen auflisten,
Was? Zahnrad
Welches Bauteil? Stirnradzahnrad
Wozu,primär? Kraftübertragung,Übersetzung,...
Wozu, sekundär? Geräusche, Kosten,..
Wie bzw. altaernativen?
Wo? Einbausituation?
Kosten?
Werkstoff?
Kraft? Schiffsdiesel? Schweizer Uhrenwerk? 
...

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Freundliche Grüße
TC17pro

Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen, Danke.
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